Theo Cục Hàng không Việt Nam, nhằm hỗ trợ các hãng hàng không ổn định hoạt động khai thác trong điều kiện giá nhiên liệu Jet A1 biến động, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang nghiên cứu phương án điều chỉnh giảm giá một số dịch vụ hàng không thuộc khung giá do Nhà nước quy định.

Việc xây dựng phương án được thực hiện trên cơ sở rà soát thực tế khai thác tại các cảng hàng không, đồng thời đánh giá mức độ tác động đến hoạt động dịch vụ. Đây được xem là một trong những giải pháp nhằm giảm áp lực chi phí cho các hãng, qua đó góp phần ổn định giá vé và duy trì hoạt động vận tải hàng không trong giai đoạn khó khăn.

Song song với đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng đã triển khai nhiều biện pháp kỹ thuật như tối ưu hóa vùng trời, điều hành luồng không lưu linh hoạt, phối hợp với các quốc gia trong khu vực để hỗ trợ các hãng lựa chọn đường bay phù hợp, tránh khu vực ùn tắc. Các giải pháp này góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu và chi phí khai thác trực tiếp, nhất là trong bối cảnh ảnh hưởng từ tình hình xung đột tại Trung Đông.

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5/2026, thị trường vận tải hàng không ghi nhận xu hướng đặt vé tương đối đồng đều trong suốt kỳ nghỉ. Việc hai kỳ nghỉ diễn ra gần nhau, kéo dài thời gian nghỉ đã tạo điều kiện để hành khách linh hoạt lựa chọn lịch trình di chuyển.

Khảo sát cho thấy, trong các ngày đầu kỳ nghỉ (25, 26 và 29, 30/4), tỷ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay du lịch từ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đến các địa phương vẫn ở mức thấp, lượng ghế trống còn khá lớn.

Tuy nhiên, một số chặng bay đến các điểm du lịch đặc thù như Tuy Hòa, Côn Đảo, Chu Lai, Đồng Hới ghi nhận tỷ lệ lấp đầy trên 90%. Ở chiều ngược lại, nhu cầu tăng dần vào cuối kỳ nghỉ khi hành khách trở lại các đô thị lớn, đặc biệt là TP. Hồ Chí Minh. Dù vậy, mặt bằng chung tỷ lệ đặt chỗ vẫn chưa ở mức cao, ngoại trừ một số chặng như Côn Đảo - TP. Hồ Chí Minh và Đồng Hới - Hà Nội đạt trên 80%.

Đáng chú ý, trên các đường bay trục chính như TP. Hồ Chí Minh - Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy chỉ dao động khoảng 20% = 40%, cho thấy nguồn cung chuyến bay vẫn dồi dào, hành khách có nhiều lựa chọn về thời gian và giá vé.

Về giá vé, khảo sát trong giai đoạn đầu kỳ nghỉ (25 - 29/4/2026) cho thấy, chặng Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh có mức giá phổ thông dao động từ 3,2 đến 4,2 triệu đồng tùy hãng. Cụ thể, Vietnam Airlines và Bamboo Airways niêm yết mức cao nhất khoảng 3,9 - 4,2 triệu đồng; Vietjet Air và Vietravel Airlines có mức giá thấp hơn, dao động từ khoảng 3,2 - 3,9 triệu đồng. Mức giá này tương đương dịp Tết Nguyên đán 2026 và tăng nhẹ khoảng 8 - 10% so với cùng kỳ năm trước.

Ở các chặng du lịch, giá vé cũng ghi nhận ở mức tương đối cao. Chặng TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng dao động từ 1,8 đến 3,2 triệu đồng; Hà Nội - Đà Nẵng từ 2,1 đến 3,8 triệu đồng; Hà Nội - Phú Quốc có thời điểm lên tới 4,8 triệu đồng. Các đường bay đến Cam Ranh, Phú Quốc cũng ghi nhận mức giá tăng trong những ngày cao điểm.

Đáng chú ý, ở chiều về vào ngày 3/5/2026, giá vé từ các điểm du lịch về Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh tăng mạnh, thậm chí nhiều chuyến bay đã hết vé hạng phổ thông, đặc biệt trên các chặng như Phú Quốc - Hà Nội hay Cam Ranh - Hà Nội.

Cùng với các giải pháp tối ưu khai thác, điều hành bay linh hoạt và tăng cường kết nối cung - cầu, ngành hàng không kỳ vọng sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời duy trì hoạt động ổn định trong bối cảnh chi phí đầu vào còn nhiều biến động.