Ford phát triển công nghệ ô tô biết nhận diện hành vi đáng ngờ và tự đổi chỗ đỗ để thoát cảnh mất trộm phụ tùng xe
Công nghệ này hướng đến việc hạn chế nguy cơ mất cắp bánh xe, đèn chiếu sáng và các bộ phận có giá trị trên xe.
Theo hồ sơ sáng chế mang tên Systems and Methods to Prevent Vehicle Object Theft, Ford Global Technologies đã nộp đơn lên Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ (USPTO) vào tháng 4/2025. Hồ sơ được công bố vào tháng 10/2026, mô tả hệ thống có khả năng đánh giá nguy cơ trộm cắp và tìm phương án đỗ xe phù hợp hơn để bảo vệ phương tiện.
Ý tưởng của Ford tập trung vào khả năng nhận diện những hành vi có dấu hiệu đáng ngờ tại khu vực đỗ xe. Hệ thống có thể xem xét các tình huống như một người thường xuyên quan sát xe qua cửa kính hoặc một phương tiện liên tục xuất hiện, di chuyển vòng quanh bãi đỗ.
Khi phát hiện nguy cơ, ô tô có thể được điều hướng đến một vị trí khác nhằm giảm khả năng trở thành mục tiêu của kẻ gian. Trong phương án này, xe có thể tự di chuyển nếu được trang bị các hệ thống phù hợp. Một lựa chọn khác là đưa ra gợi ý về vị trí hoặc hướng đỗ mới để người lái chủ động thực hiện.
Điểm đáng chú ý là giải pháp không chỉ tìm chỗ đỗ thông thường mà còn có thể tính toán cách bảo vệ từng bộ phận cụ thể trên xe.
Chẳng hạn, nếu cần hạn chế nguy cơ bị tháo trộm bánh, hệ thống có thể ưu tiên vị trí nằm giữa hai bức tường hoặc hai phương tiện khác. Không gian hẹp sẽ khiến kẻ gian khó tiếp cận gầm xe và đưa kích vào để tháo bánh.
Một số phương án khác được đề cập gồm đỗ xe trên bề mặt dốc, mềm hoặc không bằng phẳng nhằm gây khó khăn cho việc nâng xe. Với những mẫu sử dụng hệ thống treo khí nén, ô tô còn có thể hạ thấp khoảng sáng gầm để hạn chế khả năng tiếp cận các chi tiết bên dưới, chẳng hạn bộ chuyển đổi xúc tác khí thải.
Cách đỗ xe cũng có thể được điều chỉnh để bảo vệ khu vực phía sau. Nếu cần ngăn người lạ mở khoang hành lý hoặc tiếp cận thùng hàng, hệ thống có thể đưa xe sát tường. Vị trí này đồng thời làm giảm không gian thao tác khi kẻ gian tìm cách tháo đèn hậu hoặc lấy đồ bên trong xe.
Dù đưa ra nhiều phương án ứng dụng, công nghệ của Ford hiện vẫn dừng ở cấp độ ý tưởng được mô tả trong hồ sơ sáng chế. Việc đăng ký bảo hộ không có nghĩa hãng đã xác nhận sẽ trang bị hệ thống này trên các mẫu ô tô thương mại trong tương lai.
