Chiều 5/11, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (UBCTQG) công bố kết quả rà soát các chính sách liên quan đến giá, phí và tỷ lệ chiết khấu của Công ty TNHH Grab (Grab) tại thị trường Việt Nam. Sau quá trình làm việc với cơ quan quản lý, Grab đề xuất 6 nhóm giải pháp, trong đó có giảm phí nền tảng thu từ hành khách, điều chỉnh phí sử dụng ứng dụng đối với tài xế và bồi hoàn các chuyến xe có mức khấu trừ vượt ngưỡng 35%.

UBCTQG yêu cầu Grab minh bạch các khoản thu, khấu trừ

Theo kết quả xác minh sơ bộ, cấu trúc giá, phí và các khoản khấu trừ của Grab gồm nhiều cấu phần. Trong đó, phí nền tảng được thu từ hành khách, còn phí sử dụng ứng dụng thu từ tài xế được vận hành theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe.

UBCTQG cho biết, việc đánh giá hệ thống này cần được xem xét trên tổng thể các khoản thu, tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế và tính minh bạch trong việc cung cấp thông tin.

Bên cạnh Grab, cơ quan quản lý cũng mở rộng kiểm tra việc tuân thủ pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng đối với các doanh nghiệp trong ngành, gồm Grab, Be và GSM. Qua kiểm tra, UBCTQG phát hiện một số trường hợp thông tin về các khoản thanh toán bổ sung chưa được hiển thị riêng biệt. Một số dịch vụ có thu phí như bảo hiểm chuyến đi, đóng góp trung hòa các-bon cũng được đặt ở chế độ lựa chọn mặc định trước khi người dùng xác nhận giao dịch.

UBCTQG đã yêu cầu các nền tảng khắc phục, bảo đảm người dùng có quyền chủ động lựa chọn dịch vụ. Đến nay, các doanh nghiệp đã có những điều chỉnh cơ bản theo hướng hiển thị thông tin và cho phép người dùng chủ động chọn hoặc bỏ chọn dịch vụ.

Đối với Grab, cơ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp thông báo đầy đủ nội dung điều chỉnh đến đối tác tài xế và khách hàng, bảo đảm sự thống nhất giữa thông tin công bố, chính sách áp dụng trên thực tế và giao diện hiển thị trên ứng dụng, website.

Phản hồi về quá trình làm việc với cơ quan quản lý, đại diện Grab Việt Nam cho biết doanh nghiệp đã cung cấp đầy đủ dữ liệu theo yêu cầu, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm tối ưu hóa cấu trúc giá, phí dịch vụ.

Grab cho biết doanh nghiệp ghi nhận các đánh giá của UBCTQG, cam kết thông báo lộ trình cụ thể đến người dùng và đối tác, đồng thời tiếp tục nghiên cứu để duy trì mô hình kinh doanh gắn với nền kinh tế nền tảng.

6 giải pháp Grab đề xuất triển khai từ ngày 10/11

Theo thông tin doanh nghiệp công bố, 6 nhóm giải pháp liên quan đến chính sách giá, phí, các khoản khấu trừ và minh bạch thông tin sẽ được triển khai từ ngày 10/11/2026. Cụ thể:

Thứ nhất, giảm phí nền tảng thu từ hành khách và phí sử dụng ứng dụng đối với tài xế.

Theo điều chỉnh, phí sử dụng ứng dụng của Grab đối với đối tác tài xế giảm từ mức 0% đến 28,76% xuống còn 0% đến 25% trên tổng giá trị hành khách thanh toán, bao gồm cước vận chuyển, phụ phí, phí nền tảng và thuế.

Grab cho biết tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng linh động mà doanh nghiệp được hưởng, chưa bao gồm các khoản thuế và phí thu hộ, sẽ được kiểm soát không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.

Sau điều chỉnh, tỷ lệ doanh thu Grab thu về trên mỗi chuyến xe giảm từ mức tối đa 40,60% đối với GrabBike và 39,81% đối với GrabCar xuống còn 7% đến 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.

Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike dự kiến thực nhận từ 60,59% đến 85,59%; tài xế GrabCar nhận từ 59,68% đến 84,31% tổng giá trị hành khách thanh toán. So với mức thấp nhất trước đây là 52%, tỷ lệ thực nhận tối thiểu của tài xế tăng 8,59 điểm phần trăm đối với GrabBike và 7,68 điểm phần trăm đối với GrabCar.

Ngoài khoản doanh thu này, tài xế còn có thể nhận thêm tiền thưởng và hỗ trợ từ Grab theo điều kiện của từng chương trình.

Thứ hai, bồi hoàn cho các chuyến xe có mức khấu trừ doanh thu chia sẻ vượt 35%.

Trong quá trình làm việc với UBCTQG, Grab đã rà soát và ghi nhận khoảng 0,13% tổng số chuyến xe từ năm 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt 35% tính trên doanh thu chia sẻ với đối tác tài xế. Tỷ lệ này tương đương 28,76% tổng giá trị hành khách thanh toán đối với GrabCar và 28,28% đối với GrabBike.

Do đó, doanh nghiệp dự kiến bồi hoàn tổng cộng khoảng 3,9 tỷ đồng, bắt đầu từ ngày 5/11/2026. Với tài xế còn hoạt động, khoản tiền sẽ được tự động cộng vào ví. Đối với những người đã thanh lý hợp đồng hoặc ngừng hợp tác vĩnh viễn, Grab sẽ thông báo qua SMS và email, đề nghị cung cấp thông tin tài khoản ngân hàng chính chủ trước ngày 30/11/2026 để nhận tiền.

Theo giải trình của Grab, các chuyến xe bị ảnh hưởng phát sinh do biến động cung - cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán khiến mức phí vượt ngưỡng thiết lập của hệ thống.

Thứ ba, tăng cường các chương trình thưởng và hỗ trợ đối tác tài xế.

Grab dự kiến dành khoảng 860 tỷ đồng cho các chương trình thưởng và hỗ trợ tài xế trong quý IV/2026. Các chương trình bao gồm thưởng doanh thu trong khung giờ cao điểm, hỗ trợ bữa ăn, cung cấp đồng phục miễn phí và hỗ trợ những tài xế có hoàn cảnh đặc biệt.

Thứ tư, hỗ trợ chi phí nhiên liệu và sạc điện cho tài xế.

Bên cạnh các chương trình thưởng, Grab dành khoảng 52 tỷ đồng để triển khai chương trình hỗ trợ chi phí vận hành. Khoản hỗ trợ này hướng đến tài xế sử dụng xe xăng với chi phí xăng dầu và tài xế sử dụng xe điện với phí sạc điện.

Thứ năm, triển khai các chương trình khuyến mại, kích cầu tiêu dùng đối với hành khách.

Trong quý IV/2026, Grab dự kiến chi khoảng 1.808 tỷ đồng cho các chương trình khuyến mại nhằm hỗ trợ hành khách và thúc đẩy nhu cầu sử dụng dịch vụ trên nền tảng.

Theo doanh nghiệp, tổng nguồn lực dành cho các giải pháp nêu trên vào khoảng 2.950,9 tỷ đồng, bao gồm phần doanh thu giảm do điều chỉnh phí, các khoản bồi hoàn, thưởng và hỗ trợ tài xế, cùng kinh phí khuyến mại cho hành khách.

Thứ sáu, nâng cấp ứng dụng và tăng cường minh bạch thông tin cho đối tác tài xế.

Từ ngày 10/11/2026, Grab sẽ nâng cấp, cải tiến giao diện ứng dụng Grab Driver nhằm hiển thị rõ hơn doanh thu, phí, thuế và các khoản khấu trừ của từng chuyến xe.

Doanh nghiệp cũng dự kiến tăng cường các kênh liên hệ giữa Grab và tài xế, như trò chuyện trực tuyến và tổng đài hỗ trợ; đồng thời áp dụng biểu mẫu tra soát để tài xế thuận tiện kiểm tra, đối soát và yêu cầu giải thích về các khoản thu, khấu trừ cũng như số tiền thực nhận.