Huy động máy đào hầm TBM nặng 3.900 tấn của Trung Quốc để xây đường hầm dài 9km, chi phí lên tới 8.800 tỷ đồng
Dự án đường hầm Kvesheti-Kobi được kỳ vọng trở thành tuyến kết nối chiến lược tại khu vực Kavkaz, giúp duy trì giao thông quanh năm và thúc đẩy phát triển du lịch tại Georgia.
Máy đào hầm Caucasus do hãng CREG (Trung Quốc) chế tạo đã hoàn tất việc đào đường hầm dài 9km nối Kvesheti và Kobi tại Georgia, đây được coi là hạng mục trung tâm của dự án cao tốc Kvesheti-Kobi.
Thiết bị sở hữu đường kính 15,08m, chiều dài 182m và trọng lượng khoảng 3.900 tấn, gây chú ý nhờ khả năng đào xuyên qua địa chất phức tạp với hiệu suất lớn. Cỗ máy này còn được xem là một trong những máy đào hầm đá cứng lớn nhất thế giới hiện nay.
Được thiết kế để xuyên qua đá siêu cứng
Máy đào hầm đá cứng dạng khiên đơn (single shield TBM) đã hoàn thành công tác đào tại gói thầu số 1 của dự án, bao gồm tuyến cao tốc 2 làn dài 23km kết nối Kvesheti với Kobi.
Theo thông tin dự án, thiết bị đã đào liên tục 8.860m mà không cần bất kỳ lối tiếp cận trung gian nào - một thử thách lớn trong điều kiện thi công sâu, khoảng cách dài và địa chất phức tạp. Được biết độ phủ đất đá lớn nhất phía trên đường hầm lên tới 1.121m.
Trong quá trình vận hành, máy đạt tốc độ đào tối đa 20m/ngày. Thành tích theo tháng cao nhất ghi nhận ở mức 426m.
Địa chất đoạn đường hầm chủ yếu gồm đá tro núi lửa và đá phiến sét, với cường độ chịu nén của đá lên tới 130 MPa - đòi hỏi thiết bị phải có cấu hình đặc biệt để duy trì hiệu suất trong môi trường khắc nghiệt.
Để đáp ứng điều kiện này, máy được trang bị hệ thống khớp nối chủ động, đầu cắt xoay 2 chiều cùng hộp giảm tốc 2 cấp. Những công nghệ này giúp điều chỉnh chính xác độ nghiêng của máy trong quá trình đào.
Ngoài ra, cấu trúc thiết bị cũng được tối ưu nhằm tăng tốc độ đào trong địa hình khó và nâng cao hiệu quả khi gặp lớp đá có chất lượng tốt hơn. Máy có lực đẩy tối đa 22.600 tấn và tổng công suất đạt 9.900kW.
Đường hầm dài nhất Georgia
Sau khi hoàn tất công tác đào, dự án sẽ bước sang giai đoạn hoàn thiện đường hầm dài 9km, bao gồm gia cố kết cấu, lắp đặt hệ thống điện – kỹ thuật và trải mặt đường.
Khi đưa vào vận hành, đây sẽ là đường hầm dài nhất tại Georgia. Công trình là một phần trong dự án kết nối Kvesheti-Kobi, được kỳ vọng cải thiện giao thông tại khu vực thường xuyên bị gián đoạn do mùa đông khắc nghiệt.
Dự án Kvesheti-Kobi cũng bao gồm tuyến đường dài khoảng 5km kết nối tới khu nghỉ dưỡng Gudauri. Tuyến mới được thiết kế theo các tiêu chuẩn an toàn hiện đại, đồng thời giúp giảm thời gian di chuyển đáng kể.
Tổng vốn đầu tư của dự án đạt khoảng 400,37 triệu euro. Riêng hạng mục đường hầm chính dài 9km được xem là phần đắt đỏ nhất của dự án. Một nguồn địa phương cho biết riêng gói thi công đường hầm này có chi phí khoảng 290 triệu euro (tương đương 8.800 tỷ đồng).
Sau khi hoàn tất, tuyến đường sẽ đóng vai trò là hành lang kết nối quan trọng giữa Nga, Georgia, Armenia, Azerbaijan và các quốc gia trong khu vực, giúp duy trì lưu thông xuyên mùa đông cũng như đảm bảo vận chuyển hàng hóa và nhu yếu phẩm.
