Một nút giao trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được đề xuất đầu tư thêm cầu vượt gần 100 tỷ đồng nhằm xử lý điểm đen giao thông tại cửa ngõ phía bắc TP. Huế. Hạng mục này không chỉ giúp tách dòng phương tiện, giảm nguy cơ tai nạn mà còn nằm trong phương án điều chỉnh thiết kế để bảo tồn khu vực vừa phát hiện 6 lô cốt lịch sử.

Xử lý nút giao tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn

Nguồn tin trên báo Xây Dựng cho biết, mới đây, UBND TP. Huế vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế nút giao giữa đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tuyến tránh TP. Huế tại Km72+370 (nút giao tỉnh lộ 12B), đồng thời bổ sung cầu vượt nhằm xử lý triệt để các điểm xung đột giao thông.

Theo Sở Xây dựng TP. Huế, nút giao hiện hữu nằm trên đỉnh một đoạn đường cong, khiến tầm nhìn từ các hướng tiếp cận đều bị hạn chế. Trong khi đó, tuyến tránh TP. Huế có lưu lượng phương tiện lớn, còn đường Văn Thánh kết nối vào nút giao có độ dốc cao, làm gia tăng nguy cơ va chạm giữa các dòng xe.

Thống kê của Ban An toàn giao thông và Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Huế cho thấy, từ năm 2024 đến giữa năm 2026, khu vực này đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, khiến 4 người thiệt mạng.

Theo chính quyền địa phương, việc đầu tư cầu vượt sẽ giúp tách dòng phương tiện giữa tuyến tránh TP. Huế và đường dẫn vào cao tốc, qua đó giảm xung đột giao thông và nâng cao mức độ an toàn tại khu vực.

Điều chỉnh thiết kế để tránh khu vực có lô cốt

Báo VnExpress cung cấp thêm thông tin cho hay, đề xuất xây dựng cầu vượt cũng gắn với phương án điều chỉnh thiết kế nút giao sau khi quá trình thi công phát hiện 6 lô cốt tại khu vực đồi Xước Dũ.

Trước đó, theo thiết kế được phê duyệt, tuyến đường dẫn từ quốc lộ 1 và nhánh nối tỉnh lộ 12B sẽ tận dụng nền đường hiện hữu, đồng thời san gạt toàn bộ khu vực đồi Xước Dũ để thi công. Tuy nhiên, việc phát hiện các công trình quân sự đã buộc chủ đầu tư và đơn vị tư vấn rà soát lại phương án.

Theo ông Chu Văn Long - Giám đốc điều hành Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), nhà thầu đã thi công trở lại vòng xuyến sau khi hoàn tất điều chỉnh thiết kế.

Phương án mới đưa tuyến đường dẫn xuống phía chân đồi Xước Dũ thay vì đi xuyên qua khu vực phát hiện lô cốt. Đồng thời, hệ thống taluy dương sẽ được xây dựng nhằm bảo đảm ổn định mái dốc và hạn chế nguy cơ sạt lở.

Đáng chú ý, thiết kế điều chỉnh cũng bổ sung thêm một cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc Cam Lộ - La Sơn và tuyến tránh TP. Huế.

Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, công trình có tổng mức đầu tư hơn 96 tỷ đồng. Khi hoàn thành, cầu vượt sẽ giúp các dòng phương tiện lưu thông theo hướng chính không còn giao cắt trực tiếp với tuyến tránh TP. Huế, góp phần nâng cao an toàn khai thác.

Hiện phương án bổ sung cầu vượt đang được Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định.

Mảnh ghép quan trọng của dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Theo tìm hiểu, Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài gần 99km, kết nối Quảng Trị với TP. Huế, đây cũng là mắt xích quan trọng trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Dự án được khởi công cuối năm 2025, có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ được nâng cấp từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với nền đường rộng từ 22-23,25 m. Dự án cũng bao gồm việc hoàn thiện hệ thống cầu, nút giao, trạm thu phí điện tử không dừng, hệ thống giao thông thông minh, trung tâm điều hành khai thác, công trình kiểm soát tải trọng và các trạm dừng nghỉ.

Việc mở rộng Cam Lộ - La Sơn được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành trên một trong những tuyến cao tốc quan trọng nhất khu vực miền Trung, đồng thời tăng cường kết nối giữa các địa phương trên hành lang Bắc - Nam trong bối cảnh nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng. Bên cạnh việc mở rộng mặt cắt tuyến, các hạng mục như cầu vượt tại những nút giao có lưu lượng lớn được đánh giá là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả toàn tuyến sau khi hoàn thành.