Đà tăng trưởng ổn định ở cả hai thị trường nội địa và quốc tế

Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng, tính đến hết tháng 10 năm 2026, tổng lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trên cả nước đạt 110,4 triệu lượt, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự khởi sắc này được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự phục hồi ấn tượng của thị trường quốc tế với 42,8 triệu lượt khách (tăng 11,3%) và sự ổn định của thị trường nội địa với 67,7 triệu lượt (tăng 9,5%). Chỉ tính riêng trong tháng 10, các cảng hàng không đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, minh chứng cho nhu cầu di chuyển luôn ở mức cao.

Khối các hãng hàng không Việt Nam cũng đóng góp lớn vào bức tranh chung khi vận chuyển thành công 50,2 triệu lượt khách, tăng 7%. Dù tốc độ tăng trưởng khách quốc tế của các hãng nội địa (đạt 16,3 triệu lượt, tăng 2%) còn thấp hơn so với mức tăng chung của toàn thị trường, điều này cũng mở ra dư địa phát triển để các doanh nghiệp hàng không Việt tiếp tục vươn tầm, mở rộng thị phần.

Song song với vận tải hành khách, mảng vận chuyển hàng hóa mang lại tín hiệu rất tích cực với tổng sản lượng qua các cảng đạt 1,6 triệu tấn, tăng 9,6%. Động lực chính đến từ 1,2 triệu tấn hàng hóa quốc tế (tăng 15,4%), giúp bù đắp hoàn toàn cho sự sụt giảm 7% của thị trường hàng hóa nội địa.

Gia tăng năng lực cung ứng với 261 tàu bay

Nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tăng vọt đặt ra bài toán cấp thiết về năng lực phục vụ, đặc biệt khi thị trường chuẩn bị bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm. Đáp lại áp lực này, các doanh nghiệp hàng không đã liên tục tiếp nhận và bổ sung tàu bay mới để củng cố nội lực.

Tính đến ngày 15/10/2026, tổng số máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam đã nâng lên con số 261 chiếc, tăng 26 chiếc so với năm 2025. Trong đó, Vietjet tiếp tục dẫn đầu về quy mô với 107 máy bay (bao gồm các dòng Airbus A320, A321 và A330). Theo sát là Vietnam Airlines với 94 máy bay (gồm Airbus A320, A321, A350 và Boeing 787). Sự góp mặt của các hãng bay khác như Sun PhuQuoc Airways hay Vietravel Airlines với các thương vụ nhận máy bay liên tiếp mới đây đã làm phong phú thêm lựa chọn cho hành khách, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ của toàn ngành.

Tối ưu hóa mạng đường bay để thúc đẩy giao thương

Việc mở rộng quy mô đội bay không chỉ là câu chuyện về số lượng mà còn đòi hỏi bài toán tính toán hiệu quả khai thác và phân bổ năng lực vận chuyển hợp lý. Đứng trước đà tăng trưởng hiện tại, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã đề nghị các hãng hàng không chủ động rà soát toàn diện mạng đường bay nội địa.

Cơ quan quản lý nhấn mạnh yêu cầu nghiên cứu khôi phục các tuyến bay từng bị tạm dừng, đồng thời tăng tần suất khai thác trên những đường bay hiện hữu có nhu cầu lớn. Mục tiêu cốt lõi là gắn kết chặt chẽ sự phát triển của mạng lưới hàng không với nhu cầu đi lại, giao thương kinh tế và du lịch thực tế. Qua đó, ngành hàng không không chỉ sử dụng hiệu quả hơn hạ tầng cơ sở mà còn đóng vai trò đòn bẩy quan trọng, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy kinh tế các địa phương phát triển mạnh mẽ.