Mới đây, Hyundai Thành Công đã chính thức công bố giá bán của Tucson phiên bản Hybrid tại thị trường Việt Nam. Trái với những thông tin rò rỉ trước đó về mức giá hấp dẫn dưới 1 tỷ đồng, mẫu xe điện hóa này được niêm yết ở mức 1,089 tỷ đồng. Mức giá này đặt Tucson Hybrid vào thế cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V e:HEV và mở ra một cuộc đua khốc liệt trong phân khúc C-SUV xanh.

Sức mạnh "kép" và công nghệ truyền động

Vũ khí cốt lõi của Tucson Hybrid nằm ở hệ thống động lực kết hợp. Trái tim của chiếc xe là khối động cơ xăng SmartStream 1.6L Turbo tích hợp công nghệ van biến thiên liên tục CVVD. Khối động cơ đốt trong này không hoạt động đơn độc mà được trợ lực bởi một mô-tơ điện và hệ thống pin Li-ion Polymer dung lượng 1,49 kWh.

Sự kết hợp này đẩy tổng công suất của xe lên mức 235 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 367 Nm, sẵn sàng ngay từ ngưỡng 1.500 vòng/phút. Điều này đồng nghĩa với việc xe có khả năng bứt tốc tức thì, loại bỏ độ trễ thường thấy trên các động cơ Turbo truyền thống, mang lại cảm giác lái phấn khích nhưng vẫn êm ái. Mức tiêu thụ nhiên liệu công bố cũng là một điểm nhấn đáng chú ý: chỉ 4,6L/100km trên đường hỗn hợp.

Một chi tiết kỹ thuật đáng giá là việc Hyundai áp dụng công nghệ TMED-I, đưa mô-tơ điện tích hợp thẳng vào hộp số tự động 6 cấp (6AT) và loại bỏ hoàn toàn biến mô thủy lực. Thiết kế này giúp hệ thống truyền động phản hồi nhanh hơn, giảm thiểu hao hụt năng lượng và tối ưu hóa lực kéo nhờ hệ thống điều khiển chuyển số độc quyền ASC.

Hệ thống pin và khả năng phân bổ trọng lượng

Khác với nỗi lo về không gian cốp bị thu hẹp trên nhiều mẫu xe hybrid, hệ thống pin cao áp và ắc quy 12V của Tucson Hybrid được giấu khéo léo dưới hàng ghế thứ hai. Cách bố trí này không chỉ giữ nguyên thể tích khoang hành lý như bản máy xăng mà còn giúp xe phân bổ trọng lượng tốt hơn.

Hệ thống pin được cấu thành từ 9 mô-đun độc lập, bọc trong lớp vỏ gia cường và lớp phủ gốm để đảm bảo an toàn. Điểm cộng lớn của thiết kế dạng mô-đun là tính kinh tế trong bảo dưỡng: nếu xảy ra sự cố, người dùng chỉ cần thay thế riêng lẻ từng mô-đun hỏng thay vì phải thay toàn bộ cụm pin đắt đỏ. Khách hàng cũng phần nào yên tâm hơn khi cụm pin này được hưởng chính sách bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.

Tiện nghi nội thất và công nghệ an toàn

Bỏ qua những tranh cãi về giá, khoang nội thất của Tucson Hybrid vẫn duy trì ưu thế rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở 2.755mm. Xe được trang bị hàng loạt tiện nghi cao cấp như ghế da chỉnh điện có sưởi/làm mát, hệ thống đèn viền nội thất Ambient Lighting, cụm màn hình kép 12,3 inches và hệ thống âm thanh Bose 8 loa.

Một tính năng thú vị được bổ sung là chế độ lái Baby Mode, tự động tinh chỉnh chân ga và hệ thống treo để mang lại hành trình êm ái nhất, phù hợp khi chở trẻ nhỏ. Cùng với đó, hệ thống phanh tái sinh năng lượng sẽ tự động sạc lại pin khi xe giảm tốc hoặc đổ đèo, giúp kéo dài tuổi thọ má phanh và tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng.

Về an toàn, gói SmartSense vẫn là trang bị tiêu chuẩn với đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, giữ làn đường và ga tự động thích ứng, đảm bảo chiếc xe đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ trong cùng tầm giá.