Top 10 nhà sản xuất lốp xe toàn cầu rót nửa tỷ USD xây nhà máy tại khu công nghiệp phía Nam
Tập đoàn lốp xe hàng đầu Trung Quốc Zhongce Rubber vừa ký quỹ 500 triệu USD để xây dựng nhà máy 34,42 hecta tại TP.HCM, đặt mục tiêu xuất xưởng 6,5 triệu lốp xe mỗi năm.
Dòng vốn FDI từ các ông lớn sản xuất Trung Quốc tiếp tục đổ bộ mạnh mẽ vào khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Mới đây nhất, một trong mười nhà sản xuất lốp xe lớn nhất toàn cầu đã chính thức chốt hạ thỏa thuận đầu tư quy mô nửa tỷ USD tại TP.HCM. Quyết định rót vốn này không chỉ củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô toàn cầu mà còn trực tiếp phả hơi nóng lên thị trường săm lốp nội địa vốn đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt.
Cú bắt tay nửa tỷ USD tại khu công nghiệp Phú Mỹ II
Sáng ngày 12/11, Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA) cùng Tổng Công ty IDICO - CTCP (HNX: IDC) đã hoàn tất nghi thức trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Công ty TNHH Zhongce Rubber Việt Nam. Buổi lễ đánh dấu thời điểm hợp đồng thuê lại đất chính thức có hiệu lực, dọn đường cho việc khởi công một tổ hợp sản xuất khổng lồ.
Theo hồ sơ quy hoạch, Zhongce Rubber sẽ thâu tóm quỹ đất lên tới 34,42 hecta nằm gọn trong khuôn viên Khu công nghiệp IDICO Phú Mỹ II mở rộng. Để biến bãi đất trống này thành cứ điểm chế tạo, tập đoàn lốp xe Trung Quốc cam kết rót tổng cộng 500 triệu USD, tương đương hơn 13.000 tỷ đồng tiền mặt vào dự án. Nguồn lực tài chính khổng lồ này sẽ được phân bổ để xây dựng hệ thống phân xưởng, lắp đặt dây chuyền tự động và hoàn thiện hệ sinh thái phụ trợ đi kèm.
Tham vọng 6,5 triệu lốp xe và bài toán chuỗi cung ứng
Kế hoạch giải ngân của Zhongce Rubber được chia cắt thành hai giai đoạn chiến lược rất rõ ràng. Ngay trong giai đoạn đầu tiên, doanh nghiệp sẽ dồn lực xây dựng và đưa vào vận hành hệ thống dây chuyền sản xuất lốp radial bán thép (PCR) với công suất 3 triệu chiếc mỗi năm. Đây là dòng lốp đặc thù được tinh chỉnh riêng để phục vụ nhóm xe ô tô con và các dòng xe thể thao đa dụng, vốn đang chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu tiêu thụ của thị trường khu vực.
Tuy nhiên, tham vọng thực sự của đế chế này chỉ lộ diện khi toàn bộ dự án hoàn thiện cả hai giai đoạn. Lúc này, công suất tối đa của nhà máy sẽ được đẩy lên ngưỡng 6,5 triệu lốp xe các loại mỗi năm. Lượng hàng hóa khổng lồ này không chỉ nhắm vào việc thâu tóm nhu cầu thay thế lốp của người tiêu dùng nội địa mà còn phục vụ trực tiếp cho chiến lược xuất khẩu ngược sang các thị trường quốc tế.
Việc Zhongce Rubber chọn TP.HCM làm bàn đạp sản xuất thay vì mở rộng cơ sở tại quê nhà phản ánh sự dịch chuyển tất yếu của chuỗi cung ứng toàn cầu. Khai thác lợi thế về chi phí nhân công, vị trí đắc địa gần cụm cảng nước sâu và các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đang sở hữu, tập đoàn Trung Quốc đang toan tính thiết lập một vùng đệm an toàn nhằm né tránh các rào cản thuế quan khi thâm nhập vào những thị trường khó tính. Nước cờ 500 triệu USD này chắc chắn sẽ làm thay đổi mạnh mẽ bức tranh thị phần của ngành công nghiệp phụ trợ ô tô trong vài năm tới.
