Theo Báo cáo Tích hợp năm 2026 vừa công bố tại Nhật Bản, Mazda đang lên kế hoạch tái cơ cấu danh mục xe cỡ nhỏ, trong đó CX-3 thế hệ mới sẽ thay thế Mazda2 để trở thành mẫu xe có giá dễ tiếp cận nhất của hãng. Thông tin này được Giám đốc Công nghệ Ryuichi Umeshita đề cập trong tài liệu chính thức.

Cụ thể, Mazda dự kiến trình làng CX-3 thế hệ mới vào năm 2027. Mẫu crossover cỡ nhỏ sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan, phục vụ thị trường Nhật Bản và các quốc gia ASEAN. Theo định hướng của hãng, CX-3 mới sẽ đảm nhận vai trò sản phẩm đầu vào, đồng thời hợp nhất vị trí của hai dòng xe Mazda2 và CX-3 hiện tại.

Kế hoạch phát triển CX-3 thế hệ tiếp theo từng được Mazda đề cập trong báo cáo tài chính giữa năm vào tháng 8/2026, sau khi hãng công bố bản phác thảo chính thức của một mẫu crossover cỡ nhỏ hồi tháng 2/2025. Báo cáo mới nhất tiếp tục xác nhận thời điểm ra mắt dự kiến vào năm 2027, đồng thời tiết lộ xe sẽ được trang bị hệ truyền động mild-hybrid (hybrid nhẹ). Tuy nhiên, các thông số về dung tích động cơ và công suất hiện chưa được công bố.

Để phục vụ kế hoạch này, Mazda sẽ tiếp tục sử dụng nhà máy AutoAlliance Thailand (AAT), nơi đang sản xuất CX-3 hiện hành. Cơ sở này trước đó đã nhận khoản đầu tư 5 tỷ baht, tương đương khoảng 150 triệu USD.

Sau khi ra mắt, CX-3 thế hệ mới dự kiến không chỉ được phân phối tại Nhật Bản và ASEAN mà còn mở rộng sang nhiều thị trường quốc tế. Châu Âu được xem là một trong những điểm đến tiềm năng. Trong khi đó, tại Bắc Mỹ, Mazda nhiều khả năng vẫn duy trì CX-30 với kích thước lớn hơn làm mẫu xe khởi điểm trong danh mục sản phẩm.

Khả năng Mazda2 sắp dừng sản xuất cũng phù hợp với những thông tin xuất hiện trước đó. Các tài liệu rò rỉ tại Nhật Bản hồi đầu năm 2026 cho thấy hãng có kế hoạch kết thúc dây chuyền sản xuất cả Mazda2 và CX-3 hiện hành trước khi năm 2026 khép lại.

Dù vậy, Mazda2 chưa chắc sẽ biến mất hoàn toàn khỏi các thị trường ngay sau thời điểm này. 

Tại Australia, Mazda vẫn có kế hoạch duy trì kinh doanh mẫu hatchback. Trả lời trang Drive, đại diện Mazda Australia cho biết doanh số Mazda2 sẽ tiếp tục được duy trì trong thời gian tới, tùy thuộc vào lượng xe được nhà máy phân bổ. Như vậy, mẫu xe này vẫn có thể xuất hiện tại các đại lý nếu nguồn cung còn đáp ứng nhu cầu.

Bên cạnh kế hoạch điều chỉnh danh mục sản phẩm, Báo cáo Tích hợp năm 2026 còn đề cập chiến lược "Quản trị giá trị thương hiệu" hướng đến năm 2035. Mazda đặt mục tiêu nâng cao trải nghiệm khách hàng, hỗ trợ đội ngũ nhân sự và tổ chức, phát triển chuỗi cung ứng bền vững, đồng thời tạo ra những giá trị tích cực cho xã hội và môi trường.

Việc định hướng CX-3 thế hệ mới thay thế Mazda2 cho thấy Mazda đang thay đổi chiến lược ở phân khúc xe phổ thông. Thay vì tiếp tục tập trung vào dòng hatchback cỡ nhỏ truyền thống, hãng có xu hướng chuyển trọng tâm sang các mẫu crossover nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.

Mazda2 vẫn được lòng khách Việt, doanh số bám sát Honda City 

Tại Việt Nam, Mazda2 vẫn cho thấy sức cạnh tranh đáng chú ý trong phân khúc sedan cỡ nhỏ, bất chấp những thông tin về khả năng dừng sản xuất mẫu xe này tại một số thị trường. 

Theo số liệu tháng 10/2026, Mazda2 đạt doanh số 475 xe, chỉ xếp sau Toyota Vios (659 xe) và Honda City (486 xe). Đáng chú ý, khoảng cách giữa Mazda2 và Honda City chỉ là 11 xe, cho thấy mẫu xe Nhật Bản vẫn duy trì sức hút trước các đối thủ cùng phân khúc.

Với thiết kế hiện đại, kiểu dáng nhỏ gọn và mức giá dễ tiếp cận, Mazda2 vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc đối với nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan phục vụ nhu cầu di chuyển đô thị. Kết quả kinh doanh này cũng cho thấy Mazda2 vẫn có vị trí nhất định tại thị trường Việt Nam, ngay cả khi hãng đang tính toán lại tương lai của dòng xe này trên phạm vi toàn cầu.