Cung đèo Lộ Diêu dài khoảng 4,5km, là một hạng mục thuộc Dự án tuyến đường ven biển ĐT.639, đoạn Mỹ Thành - Lại Giang do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.

Đây là dự án thành phần được triển khai trước bằng nguồn vốn của tỉnh trong tổng thể dự án tuyến ven biển Mỹ Thành - Lại Giang.

Sau khi được thảm nhựa, tuyến đèo uốn lượn theo sườn núi hiện lên như một dải lụa mềm mại, tạo nên khung cảnh ấn tượng với những khúc cua ôm sát triền núi, phía dưới là biển xanh trải dài và phía trên là các vách đá tự nhiên. Cung đường cũng thay thế tuyến đèo cũ có địa hình dốc và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông trong khu vực.

Đoạn đường này đi qua khu vực đèo Lộ Diêu, Mũi Gành Hoài Hải và Di tích lịch sử Bến tàu không số - bãi biển Lộ Diêu, được xem là điểm nhấn cảnh quan của toàn tuyến ven biển ĐT.639.

Nhờ sở hữu khung cảnh đẹp, thời gian gần đây cung đèo Lộ Diêu được nhiều người chia sẻ trên mạng xã hội với những hình ảnh được ví như "view triệu đô", thu hút đông đảo người dân và du khách đến chụp ảnh, check-in. Một số phương tiện cũng tự ý lưu thông qua khu vực nhằm rút ngắn quãng đường di chuyển.

Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, các hạng mục phục vụ khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện. Công trình chưa được nghiệm thu, bàn giao và chưa chính thức đưa vào sử dụng.

Việc người dân tự ý tháo dỡ hoặc di chuyển rào chắn để đi vào khu vực thi công, lưu thông hay tham quan có thể làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, tai nạn lao động và các sự cố mất an toàn.

Trước thực trạng này, chủ đầu tư đã có văn bản đề nghị UBND phường Hoài Nhơn Đông phối hợp tuyên truyền, tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời ngăn chặn tình trạng người dân tự ý vào công trường khi dự án chưa đủ điều kiện khai thác.

Theo quy hoạch, cung đèo Lộ Diêu là một phần của tuyến đường ven biển ĐT.639, đoạn Mỹ Thành - Lại Giang có chiều dài khoảng 38,14km. Dự án dự kiến được khởi công đồng loạt sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan đến nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB), với tổng chi phí xây dựng khoảng 850 tỷ đồng và gần 650 tỷ đồng dành cho công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư.

Để triển khai dự án, tỉnh Gia Lai đã chuyển mục đích sử dụng 31,34ha rừng, gồm 18,76ha rừng phòng hộ và 12,58ha rừng sản xuất, sang mục đích khác theo quy định.

Khi hoàn thành, tuyến Mỹ Thành - Lại Giang sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển, tăng cường kết nối với các trục giao thông lớn, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, phát triển logistics, khai thác cảng biển và thu hút đầu tư. Đồng thời, công trình còn đóng vai trò là tuyến giao thông dự phòng phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn, ứng phó thiên tai khi Quốc lộ 1A xảy ra sự cố, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị ven biển của tỉnh Gia Lai.

Trong tổng thể quy hoạch, tuyến đường ven biển của tỉnh Gia Lai có chiều dài hơn 115km, gồm 8 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 99km, kết hợp khai thác khoảng 16km Quốc lộ 1D hiện hữu.