Sáng 15/10, các đơn vị liên quan tổ chức chuyến bay kỹ thuật nhằm kiểm tra tĩnh không và chướng ngại vật tại đường cất hạ cánh của Cảng hàng không Quảng Trị, phục vụ công tác đánh giá các điều kiện an toàn bay. Theo đó, chủ đầu tư phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị và Công ty Trắc địa bản đồ thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng triển khai chương trình kiểm tra, đánh giá các hạng mục phục vụ bay tại cảng hàng không này.

Máy bay được sử dụng là Cessna 208, dòng máy bay cánh quạt đa năng thường được ví như “xe tải bầu trời” nhờ khả năng vận chuyển linh hoạt và hoạt động trên đường băng ngắn. Chuyến bay kéo dài hơn 60 phút, khởi hành từ Sân bay Đồng Hới.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, máy bay nhiều lần bay qua khu vực Cảng hàng không Quảng Trị ở độ cao 600m và 300m, với tốc độ trung bình 220km/h. Các thiết bị chuyên dụng trên máy bay ghi lại hình ảnh để phục vụ việc rà soát không phận và xác định chướng ngại vật tại hai đầu đường cất hạ cánh.

Cùng với hoạt động kiểm tra trên không, các đơn vị liên quan tiến hành rà soát những hạng mục hạ tầng khu bay, gồm đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.

Đây là một trong những bước quan trọng trong quá trình chuẩn bị, đánh giá các điều kiện phục vụ khai thác tại Cảng hàng không Quảng Trị.

Cảng hàng không Quảng Trị được xây dựng tại các xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai, thuộc huyện Gio Linh cũ. Công trình được thiết kế đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C và sân bay quân sự cấp II, có khả năng tiếp nhận tàu bay code E, đáp ứng công suất dự kiến 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.

Dự án khởi công vào tháng 7/2024, với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, do liên danh T&T - CIENCO4 thực hiện theo phương thức PPP. Đây là dự án cảng hàng không đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) sau khi Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư có hiệu lực. Dự án có thời hạn thực hiện 50 năm, trong đó giai đoạn chuẩn bị và đầu tư xây dựng kéo dài 24 tháng, thời gian vận hành và thu phí hoàn vốn là 47 năm 2 tháng.

Sau hơn 2 năm thi công, dự án đạt trên 80% khối lượng. Đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và các hạng mục phụ trợ đã hoàn thành; nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đạt tiến độ trên 90%.

Các đơn vị đang hoàn thiện, bàn giao mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật để lắp đặt thiết bị quản lý, điều hành bay. Đồng thời, Công ty Cảng hàng không Quảng Trị phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và các đơn vị liên quan hoàn thiện thủ tục phê duyệt phương thức bay, quy trình khai thác và hồ sơ cấp phép, chuẩn bị cho việc đưa sân bay vào hoạt động.

Nếu được đưa vào khai thác đúng kế hoạch, Cảng hàng không Quảng Trị sẽ bổ sung đầu mối giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy du lịch địa phương. 

Quảng Trị có nhiều di tích lịch sử gắn với hành trình về nguồn như Thành cổ Quảng Trị, đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, địa đạo Vịnh Mốc, nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Đường 9 và Trường Sơn. Bên cạnh đó, Quảng Trị còn có các điểm đến thiên nhiên, văn hóa và tâm linh, cùng cơ hội kết nối với Vườn Quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, biển Nhật Lệ và đảo Cồn Cỏ. Giao thông thuận lợi hơn được kỳ vọng thúc đẩy các tour liên tuyến, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển dịch vụ lưu trú, ăn uống và vận chuyển.

Ngoài du lịch, sân bay còn được kỳ vọng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, giao thương và phát triển logistics. Nằm trên các trục giao thông Bắc - Nam, Đông - Tây, kết nối với Hành lang kinh tế Đông - Tây qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo cùng các cửa khẩu La Lay, Cha Lo, Quảng Trị có điều kiện kết hợp vận tải hàng không với mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường biển. 

Khi đi vào hoạt động, sân bay cũng có thể góp phần tăng sức hấp dẫn đầu tư tại các khu công nghiệp, khu kinh tế nhờ cải thiện khả năng đi lại, giao dịch và vận chuyển. Công trình đồng thời được kỳ vọng hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn và bảo đảm quốc phòng, an ninh.