Sau hơn 1 năm tạm ngừng để nâng cấp, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ ngày 29/11/2026, với đường bay Cà Mau - TP. Hồ Chí Minh sử dụng máy bay Airbus A321 thay cho ATR72 trước đây. Dự án được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế và du lịch cho địa phương.

Cảng hàng không Cà Mau tạm dừng hoạt động từ ngày 1/11/2025 đến hết ngày 31/10/2026 để phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 10/2024 và khởi công ngày 19/8/2025.

Các hạng mục chính gồm xây dựng đường cất hạ cánh mới dài 2.400m, rộng 45m; đường lăn nối; sân đỗ máy bay phía nam; cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu. Gói thầu số 12 tập trung xây dựng, lắp đặt thiết bị cho đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và các công trình phụ trợ.

Để bảo đảm tiến độ, ban quản lý dự án cùng các nhà thầu huy động khoảng 500 công nhân, kỹ sư và 200 máy móc, phương tiện cơ giới, tổ chức thi công liên tục 3 ca, kể cả ban đêm.

Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Cà Mau được định hướng đạt cấp 4C, có công suất 1 triệu lượt hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 hoặc tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh được quy hoạch theo tiêu chuẩn CAT I ở đầu đường băng 27 và phương thức giản đơn ở đầu 09.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay dự kiến nâng công suất lên 3 triệu lượt hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm, tiếp tục duy trì cấp 4C.

Được xây dựng từ thời Pháp thuộc, khoảng những năm 1930-1940, sân bay Cà Mau ban đầu mang tên phi trường Moranc, phục vụ mục đích quân sự và liên lạc.

Trước khi tạm đóng cửa nâng cấp, sân bay có đường băng dài 1.500m, rộng 30m, nhà ga công suất khoảng 200.000 lượt khách mỗi năm. Sân bay chủ yếu khai thác các loại máy bay nhỏ như ATR72 và Embraer E190, trong đó tuyến thương mại Cà Mau - TP. Hồ Chí Minh được vận hành bằng ATR72 với tần suất 1 chuyến mỗi ngày.

Đường bay Hà Nội - Cà Mau từng được Bamboo Airways khai thác bằng máy bay Embraer từ giữa năm 2023 nhưng phải tạm dừng sau thời gian ngắn.

Theo kế hoạch của Vietnam Airlines, khi sân bay hoạt động trở lại, đường bay TP. Hồ Chí Minh - Cà Mau tiếp tục duy trì tần suất 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày, nhưng sử dụng Airbus A321 với sức chứa 184 hành khách.

Theo TTXVN, chuyến bay từ TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi hành lúc 12h50 và đến Cà Mau lúc 13h55. Ở chiều ngược lại, máy bay rời Cà Mau lúc 14h50 và hạ cánh tại TP. Hồ Chí Minh lúc 15h50. Giá vé được công bố trong khoảng 924.000-964.000 đồng, đã bao gồm phí dịch vụ xuất vé.

Với thời gian bay khoảng 1 giờ và giá vé dưới 1 triệu đồng theo mức giá được công bố, hành khách từ TP. Hồ Chí Minh có thêm lựa chọn di chuyển đến Cà Mau bằng đường hàng không, thay vì đi đường bộ trên quãng đường hơn 300km.

Việc nâng cấp sân bay được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, cải thiện kết nối giữa Cà Mau với TP. Hồ Chí Minh và các trung tâm kinh tế lớn khác. Qua đó, công trình có thể tạo thêm điều kiện thu hút đầu tư, thúc đẩy du lịch, giao thương và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế của tỉnh.