Hyundai Bayon thế hệ mới được giới thiệu tại Ấn Độ với giá bán từ 10.500 USD, tương đương khoảng 18.900 USD ở phiên bản cao nhất. Mẫu xe được định vị dưới Creta, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một chiếc CUV đô thị có thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ và mức giá dễ tiếp cận.

Bayon sở hữu ngôn ngữ thiết kế “Art of Steel” của Hyundai, mang phong cách năng động. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.245x1.810x1.605 mm, chiều dài cơ sở 2.600mm. Khoảng sáng gầm đạt 205mm, trong khi dung tích khoang hành lý là 505 lít.

So với Bayon, Hyundai Creta có kích thước dài 4.315mm, rộng 1.790mm, cao 1.660mm và chiều dài cơ sở 2.610mm.

Phần đầu xe được trang bị đèn pha LED cùng đèn chiếu sáng ban ngày hình chữ L, tích hợp đèn báo rẽ. Khác với một số mẫu xe Hyundai mới, Bayon không sử dụng dải đèn LED kéo dài toàn bộ chiều rộng đầu xe.

Thân xe tạo điểm nhấn bằng các hốc bánh lớn, ốp thân màu đen và những đường dập nổi. Xe sử dụng bộ vành hợp kim 17 inch cùng tay nắm cửa dạng kéo truyền thống. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED thanh mảnh được kết nối bằng tấm ốp màu đen. Tên xe Bayon xuất hiện trên cửa cốp, phía trên là cánh lướt gió tích hợp đèn phanh. Mẫu xe được phát triển trên nền tảng Global K nâng cấp của Hyundai.

Không gian nội thất là một trong những điểm đáng chú ý của Bayon thế hệ mới. Bảng điều khiển được trang bị hai màn hình 12,3 inch, gồm màn hình hiển thị thông tin người lái và màn hình giải trí trung tâm. Hyundai vẫn duy trì các nút bấm vật lý, núm xoay và cụm điều khiển điều hòa bên dưới màn hình trung tâm.

Vô-lăng tích hợp nhiều phím chức năng, đi kèm nút chọn chế độ lái riêng biệt. Người dùng có thể lựa chọn ba chế độ Eco, Normal và Sport.

Danh sách tiện nghi của Bayon gồm ghế trước thông gió, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Bose, đèn viền nội thất và sạc điện thoại không dây. Xe còn có cổng USB-C, cửa gió điều hòa dành cho hàng ghế sau và hàng ghế sau có thể điều chỉnh độ ngả ở hai mức.

Về công nghệ, Hyundai trang bị cho Bayon hệ thống xe kết nối Bluelink, khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) và trợ lý giọng nói ứng dụng AI tạo sinh. Hệ thống trợ lý này được thiết kế để hiểu các câu lệnh hội thoại tự nhiên, thay vì chỉ phản hồi những câu lệnh được thiết lập sẵn.

Các trang bị an toàn bao gồm hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS cấp độ 2, sáu túi khí, camera 360 độ, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động Auto Hold.

Hyundai Bayon thế hệ mới sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 1,5 lít, cho công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Động cơ đi kèm hai lựa chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp và hộp số vô cấp CVT.

Theo công bố của Hyundai, phiên bản sử dụng hộp số CVT có mức tiêu thụ nhiên liệu 5,3 lít/100km. Xe cũng được trang bị chế độ Dash Boost, được hãng giới thiệu có khả năng tăng công suất tức thời khi cần vượt phương tiện khác.

So với Creta, mẫu xe cung cấp cả động cơ xăng tăng áp và diesel, Bayon hiện chỉ có tùy chọn động cơ xăng hút khí tự nhiên. Phiên bản sử dụng nhiên liệu khí nén tự nhiên CNG dự kiến được giới thiệu vào tháng 1/2027. Nếu ra mắt theo kế hoạch, đây sẽ là mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên của Hyundai tại Ấn Độ có tùy chọn nhiên liệu CNG.

Tại thị trường Ấn Độ, Bayon tham gia phân khúc CUV cỡ nhỏ với nhiều đối thủ như Kia Seltos, Tata Sierra, Honda Elevate, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun và MG Astor.

Với mức giá khởi điểm 10.500 USD cùng danh sách trang bị công nghệ và tiện nghi tương đối phong phú, Bayon bổ sung lựa chọn cho khách hàng tìm kiếm một mẫu xe gầm cao phục vụ nhu cầu di chuyển đô thị. Việc phát triển thêm phiên bản CNG trong thời gian tới cũng có thể giúp Hyundai tiếp cận nhóm khách hàng quan tâm đến chi phí nhiên liệu và vận hành.