Dự án xe điện bất ngờ 'chết yểu', Honda đối mặt thực tại nghiệt ngã
Dự án từng được kỳ vọng biến ô tô thành nền tảng dịch vụ và nội dung số, nhưng đã không thể đi đến giai đoạn thương mại hóa.
Sony Group và Honda Motor đã quyết định ngừng phát triển mẫu xe điện Afeela, tuyên bố rằng những thay đổi trên thị trường xe điện cùng việc Honda đánh giá lại chiến lược điện hóa là nguyên nhân chính.
Liên doanh Sony Honda Mobility (SHM) với tỷ lệ góp vốn 50 - 50, trong đó Honda phụ trách sản xuất, được thành lập năm 2022 với mục tiêu tái định hình lại ngành ô tô và biến thời gian di chuyển thành cơ hội để người dùng tận hưởng các nội dung giải trí như anime hay trò chơi điện tử.
Trong tuyên bố chung mới đây, hai công ty Nhật Bản cho biết “những giả định nền tảng trong hoạt động kinh doanh của SHM, bao gồm việc tận dụng một số công nghệ và tài sản dự kiến do Honda cung cấp, đã thay đổi một cách căn bản”.
Theo đó, SHM thông báo dừng phát triển cũng như kế hoạch ra mắt mẫu xe đầu tiên Afeela 1 và mẫu xe thứ hai. Đồng thời, liên doanh này cũng sẽ xem xét lại định hướng kinh doanh trong thời gian tới.
Sony cho hay, liên doanh được triển khai theo hướng “ít phụ thuộc tài sản cố định” và công ty tin rằng quyết định này sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến kết quả tài chính.
Bên cạnh đó, SHM sẽ hoàn trả toàn bộ phí đặt trước cho khách hàng tại bang California đối với mẫu Afeela 1. Mẫu xe này từng được công bố với giá khởi điểm từ 89.900 USD.
Trong tháng này, Honda đã hủy 3 kế hoạch ra mắt mẫu xe điện tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời dự kiến ghi nhận tổng chi phí và khoản lỗ lên tới 2.500 tỷ yên (tương đương 15,7 tỷ USD) khi hãng đánh giá lại chiến lược điện hóa trong bối cảnh doanh số toàn cầu chững lại.
Trước đó, CEO Toshihiro Mibe nói rằng Afeela là “dự án then chốt trong chiến lược xe định nghĩa bằng phần mềm (SDV) của Honda, được triển khai cùng Sony Group”. Tuy nhiên, ông lưu ý các cổ đông sẽ tiếp tục thảo luận về định hướng tiếp theo của liên doanh.
Dự án này được xem là bước đi quan trọng trong quá trình Sony chuyển dịch từ một nhà sản xuất phần cứng truyền thống sang xây dựng nền tảng xoay quanh nội dung giải trí và dịch vụ. Tập đoàn điện tử và truyền thông Nhật Bản kỳ vọng có thể kiếm tiền từ thời gian người dùng ở trong xe thông qua nội dung và công nghệ của mình, biến ô tô thành một nguồn doanh thu lâu dài.
Trong liên doanh, Sony phụ trách các cảm biến hình ảnh, hệ thống giải trí và trò chơi trong xe, cũng như thiết kế giao diện người dùng. Điều này giúp tập đoàn đưa các dịch vụ và công nghệ của mình vào thế hệ xe mới, đặc biệt trong lĩnh vực hỗ trợ lái và trải nghiệm khoang nội thất, mà không phải gánh toàn bộ chi phí sản xuất ô tô.
