Thế hệ thứ năm của dòng SUV cỡ D Hyundai Santa Fe từng tạo nên một trong những làn sóng tranh luận lớn nhất ngành ô tô khi ra mắt với thiết kế hình hộp vuông vức. Sau hai năm ghi nhận phản hồi thực tế từ thị trường quốc tế, hãng xe Hàn Quốc đã lập tức thực hiện những điều chỉnh mang tính bước ngoặt. Những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Mỹ và Hàn Quốc của phiên bản Santa Fe 2027 nâng cấp giữa vòng đời cho thấy một đợt thay máu quy mô lớn, từ đường nét ngoại thất, trang bị cabin cho đến cốt lõi hệ truyền động.

Rũ bỏ dải đèn chữ H và làm lại phần đuôi xe theo phong cách mới

Ở lần nâng cấp này, đội ngũ thiết kế của Hyundai đã tiếp thu các ý kiến từ người dùng để tinh chỉnh lại phom dáng tổng thể theo ngôn ngữ Art of Steel. Mục tiêu của đợt cải tiến là giúp chiếc xe trở nên thanh thoát, cải thiện tính khí động học và mang lại vẻ ngoài cao cấp hơn.

Khu vực đầu xe ghi nhận sự thay đổi rõ nét khi toàn bộ dải đèn định vị ban ngày hình chữ H vốn gây nhiều ý kiến khen chê ở bản tiền nhiệm đã bị loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó, xe chuyển sang sử dụng cụm đèn LED định vị đặt dọc nằm sát hai rìa ngoài của cản trước, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng chính dạng nằm ngang đặt thấp và mặt ca-lăng với các thanh nan ngang mới, tạo cảm giác bề thế và liền mạch hơn cho phần mũi xe.

Đáng chú ý nhất là khu vực đuôi xe, vị trí nhận nhiều phản ứng trái chiều nhất trên thế hệ thứ năm do thiết kế phẳng đứng và dải đèn hậu đặt quá thấp. Trên nguyên mẫu 2027, chi tiết này được làm mới triệt để khi cụm đèn chữ H cũ nhường chỗ cho dải đèn LED thanh mảnh đặt dọc ôm sát hai bên hông xe, gợi liên tưởng đến phong cách sang trọng của các dòng xe Range Rover. Vị trí gắn biển số cũng được các kỹ sư kéo lên cao hơn để tạo sự cân đối về mặt thị giác, giải quyết dứt điểm cảm giác nặng nề ở phía sau.

Khoang lái số hóa với màn hình 17 inch và sự thực dụng của phím cơ

Không gian nội thất trên Hyundai Santa Fe 2027 tiếp tục được nâng cấp theo xu hướng số hóa mạnh mẽ nhưng không đánh đổi công năng sử dụng hàng ngày. Hình ảnh từ các xe chạy thử tiết lộ sự xuất hiện của một màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn lên tới 17 inch. Màn hình này vận hành trên nền tảng hệ điều hành thế hệ mới Pleos Connect phát triển từ Android Automotive, mang đến khả năng phản hồi mượt mà và hỗ trợ kết nối đa dạng hơn.

Phía sau vô-lăng mang kiểu dáng mới là cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 9,9 inch hiển thị thông số vận hành một cách gọn gàng, giảm thiểu sự phân tâm cho tài xế. Thay vì chạy theo xu hướng đưa toàn bộ thao tác điều hòa vào màn hình cảm ứng gây bất tiện khi đang lái xe, Hyundai vẫn giữ lại cụm cửa gió điều hòa vật lý truyền thống. Cách tiếp cận này giúp tối ưu hóa tính công thái học và giữ được thói quen sử dụng tự nhiên của người lái.

Khai tử hộp số ly hợp kép và bổ sung bản chạy xăng sạc điện EREV

Bên cạnh cuộc cách mạng về ngoại hình, thay đổi kỹ thuật mang tính chiến lược nhất trên Santa Fe 2027 nằm ở hệ thống dẫn động. Đối với phiên bản sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp, hãng xe Hàn Quốc đã quyết định loại bỏ hộp số ly hợp kép 8 cấp DCT. Quyết định này xuất phát từ việc nhiều người dùng phàn nàn hộp số ly hợp kép thường có hiện tượng trễ ga và vận hành giật cục khi xe di chuyển ở tốc độ thấp trong đô thị đông đúc. Thay vào đó, xe sẽ quay lại sử dụng hộp số tự động biến mô 8 cấp truyền thống, giúp quá trình sang số êm ái, mượt mà và bền bỉ hơn khi đi phố.

Cấu hình động cơ lai Hybrid 1.6L tăng áp kết hợp mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp vẫn tiếp tục được duy trì, nhưng phần mềm quản lý năng lượng được tinh chỉnh lại nhằm gia tăng hiệu suất đốt cháy và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Đặc biệt, Hyundai sẽ bổ sung thêm một phiên bản hoàn toàn mới với mã thử nghiệm MX5a EREV, ứng dụng công nghệ xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Cấu hình này sử dụng mô-tơ điện để trực tiếp truyền động tới các bánh xe, trong khi khối động cơ xăng dung tích nhỏ chỉ đóng vai trò là một máy phát điện nạp năng lượng cho pin. Khi được nạp đầy cả bình xăng và cụm pin, phiên bản EREV này được kỳ vọng có thể đạt quãng đường di chuyển liên tục vượt mốc 900 km, giải tỏa hoàn toàn nỗi lo phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc cho các chuyến đi xa.

Theo lộ trình dự kiến, phiên bản Hyundai Santa Fe nâng cấp 2027 sẽ được giới thiệu chính thức đầu tiên tại thị trường Hàn Quốc vào cuối năm 2026. Sau đó, mẫu SUV cỡ D này sẽ lần lượt cập bến các thị trường lớn như Bắc Mỹ, châu Âu và các quốc gia châu Á trong nửa đầu năm 2027.