Tàu Pháp vượt eo biển Hormuz thành công, tín hiệu mới cho thị trường?
Dù giao thông vẫn hạn chế, việc một tàu Pháp đi qua Hormuz được xem là tín hiệu quan trọng cho các thị trường và tuyến vận tải năng lượng chiến lược.
Một con tàu container mang thuộc sở hữu của Pháp đã rời eo biển Hormuz, đánh dấu lần đầu tiên kể từ khi cuộc chiến nổ ra có 1 tàu liên quan đến Tây Âu đi qua tuyến đường huyết mạch này.
Tàu CMA CGM Kribi rời vùng biển gần Dubai hướng về Iran vào chiều thứ Năm (giờ địa phương), phát tín hiệu cho thấy chủ sở hữu là Pháp, theo dữ liệu theo dõi tàu. Con tàu đi sát bờ biển Iran, qua kênh giữa các đảo Qeshm và Larak, công khai phát tín hiệu hành trình. Sáng thứ Sáu, tàu phát tín hiệu đã ngoài khơi Muscat, Oman.
Hai nguồn tin am hiểu tình hình xác nhận tàu đã vượt Hormuz thành công. Giao thông qua eo biển này gần như ngừng trệ kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran hơn một tháng trước, chỉ còn vài tàu di chuyển, chủ yếu thuộc các quốc gia thân thiện. Iran hiện yêu cầu các tàu được phê duyệt trước để đi sát bờ biển nước này. Pakistan, ví dụ, đã đạt thỏa thuận cho 20 tàu đi qua dưới cờ nước mình, và các nước châu Á khác cũng bảo đảm được lộ trình an toàn.
Các quốc gia châu Âu, bao gồm Pháp, đang thực hiện những bước ngoại giao ban đầu để giảm căng thẳng, nhưng chưa có tiến triển cụ thể. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron hôm thứ Sáu, trong chuyến công du Hàn Quốc, khẳng định Pháp sẽ nỗ lực ổn định tình hình Hormuz “sau khi các vụ oanh kích kết thúc.”
Tàu mang cờ Malta nhưng thuộc sở hữu của CMA CGM SA – hãng tàu container lớn thứ ba thế giới, phần lớn do gia đình tỷ phú Saadé - hiện định cư và hoạt động kinh doanh tại Pháp sở hữu. CMA CGM SA được thành lập năm 1978 tại Marseille bởi một người nhập cư từ Lebanon và bắt đầu với một tàu thuê.
Công ty và Bộ Ngoại giao Pháp từ chối bình luận. Bộ Tài chính Pháp cũng chưa phản hồi yêu cầu thông tin.
Theo các chuyên gia, việc theo dõi tàu ra vào Hormuz không hoàn toàn chính xác do khu vực này có nhiễu tín hiệu mạnh và hiện tượng giả mạo tín hiệu. Ba tàu khác cũng được cho là đã rời Vịnh Ba Tư qua Hormuz vào thứ Năm, nhưng theo bờ biển phía Nam Oman. Dù lưu lượng vẫn thấp so với trước chiến tranh, có dấu hiệu tăng nhẹ.
Trong khi đó, Iran đang củng cố kiểm soát eo biển lâu dài, triển khai hệ thống thu phí cho tuyến đường quan trọng này. Điều gây lo ngại cho các quốc gia Vùng Vịnh phụ thuộc xuất khẩu dầu khí, đồng thời làm tăng chi phí cho người tiêu dùng toàn cầu.
Tàu CMA CGM Kribi có sức chứa khoảng 5.000 TEU, và các chỉ số mớn nước cho thấy tàu chở đầy hàng hóa. Công ty cho biết hiện có 14 tàu của họ bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư, không thể qua Hormuz.
