Xuất hiện trong một chương trình thời sự của KBS, ông Koo Yun-cheol cho biết chính phủ có thể cần nâng mức cảnh báo khủng hoảng tài nguyên quốc gia lên Cấp 3 nếu tình hình xấu đi, đồng thời nói thêm rằng việc mở rộng các biện pháp hạn chế sang khu vực tư nhân có thể trở nên cần thiết để bảo đảm sự phối hợp trên diện rộng.

“Nếu khủng hoảng leo thang lên Cấp 3, giá dầu nhiều khả năng sẽ tăng thêm, khiến việc kiềm chế nhu cầu trở nên không thể tránh khỏi”, ông nói, đồng thời cho biết dù hiện nay việc tham gia của xe cá nhân vẫn mang tính tự nguyện, biện pháp này có thể trở thành bắt buộc nếu tình hình xấu đi.

Theo cơ chế cấm lưu thông luân phiên 5 ngày, mỗi xe bị cấm hoạt động 1 ngày mỗi tuần tùy theo chữ số cuối của biển số: xe có số cuối là 1 và 6 bị cấm vào thứ Hai, 2 và 7 vào thứ Ba, 3 và 8 vào thứ Tư, 4 và 9 vào thứ Năm, 5 và 0 vào thứ Sáu; cuối tuần không áp dụng hạn chế.

Trong nỗ lực ứng phó tình trạng thắt chặt nguồn cung năng lượng do xung đột Mỹ - Iran gây ra, chính phủ đã yêu cầu các xe chở khách thuộc khu vực công tuân thủ quy định này kể từ thứ Tư tuần trước. Xe điện, xe hydro, xe của người khuyết tật và xe chở phụ nữ mang thai hoặc trẻ sơ sinh được miễn trừ.

Các tổ chức tài chính lớn như KB Financial Group và các tập đoàn như Hyundai Motor Group cũng đã tham gia trên cơ sở tự nguyện.

Hàn Quốc hiện áp dụng khung khủng hoảng an ninh tài nguyên gồm 4 cấp. Chính phủ đã kích hoạt Cấp 2, tức mức “Thận trọng”, vào 3 giờ chiều ngày 18/3 do lo ngại nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu thô.

Ông Koo cho biết mọi quyết định nâng cấp mức cảnh báo sẽ dựa trên đánh giá tổng thể về tình hình chung.

“Trong khi giá dầu hiện dao động trong khoảng 100 - 110 USD/thùng, giới chức sẽ cân nhắc tình hình nếu giá tăng lên vùng 120 - 130 USD”, ông nói.

Trong lịch sử đã có tiền lệ hạn chế xe tư nhân nhằm kiềm chế tiêu thụ năng lượng

Trong các cú sốc dầu mỏ thập niên 1970, giới chức đã cấm lưu thông đối với các xe sang có từ 8 xi-lanh trở lên. Sau Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1990, khi giá dầu tăng mạnh, hệ thống luân phiên xe 10 ngày đã được áp dụng trong khoảng 2 tháng vào năm 1991. Trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á cuối thập niên 1990, một phương án lưu thông theo biển số chẵn - lẻ đã được cân nhắc nhưng cuối cùng không được triển khai.

Ngoài ra, Chính quyền đô thị Seoul cũng có hệ thống luân phiên 2 ngày áp dụng cho khu vực công trong khuôn khổ các biện pháp khẩn cấp nhằm giảm mức độ bụi mịn, áp dụng với xe của cơ quan nhà nước, tổ chức công cũng như xe của nhân viên. Biện pháp gần đây nhất như vậy đã được thực thi vào ngày 17/3 năm nay.

Liên quan đến các kế hoạch của chính phủ trung ương, Bộ Kinh tế và Tài chính nhấn mạnh rằng hiện chưa có tiêu chí hay ngưỡng kích hoạt cụ thể nào liên quan tới xe cá nhân được chốt lại.

“Khả năng áp dụng cơ chế luân phiên xe đối với ô tô cá nhân sẽ chỉ được cân nhắc nếu mức khủng hoảng được nâng lên, trên cơ sở rà soát tổng thể các yếu tố như giá dầu, điều kiện cung ứng năng lượng nói chung và tác động đối với đời sống người dân”, một quan chức bộ này cho biết. “Bộ trưởng Koo nêu giá dầu như một trong nhiều tín hiệu phản ánh mức độ nghiêm trọng của tình hình, và phát biểu của ông nhằm kêu gọi công chúng cùng tham gia tiết chế tiêu thụ năng lượng”.

Trong khi đó, liên quan tới gói ngân sách bổ sung khoảng 25.000 tỷ won (16,5 tỷ USD) đang được chuẩn bị nhằm giảm thiểu tác động kinh tế từ xung đột Trung Đông, ông Koo cho biết chi tiêu sẽ tập trung vào 4 lĩnh vực trọng điểm: ứng phó giá dầu cao, hỗ trợ sinh kế, hỗ trợ các ngành công nghiệp chủ chốt và ổn định chuỗi cung ứng.

“Gói này sẽ được tài trợ hoàn toàn từ nguồn thu thuế vượt dự kiến và sẽ không dựa vào việc phát hành thêm nợ mới”, ông nói.

Đề cập tới đợt tăng gần đây của tỷ giá won/USD lên trên 1.500 won đổi 1 USD, ông Koo hạ thấp mức độ lo ngại, viện dẫn vị thế đối ngoại vững mạnh của Hàn Quốc, bao gồm hơn 420 tỷ USD dự trữ ngoại hối và tài sản đối ngoại ròng khoảng 900 tỷ USD. Ông cho rằng tình hình hiện nay “không đáng báo động”.

Ông cũng lưu ý rằng trái phiếu chính phủ Hàn Quốc sẽ được đưa vào Chỉ số Trái phiếu Chính phủ Thế giới (WGBI) từ tháng tới, trong khi chính phủ cũng đang theo đuổi mục tiêu gia nhập chỉ số thị trường phát triển của Morgan Stanley Capital International.

Ông bày tỏ kỳ vọng rằng việc được đưa vào WGBI có thể thu hút khoảng 50 - 60 tỷ USD vốn ngoại, qua đó hỗ trợ nền kinh tế trong nước.