Tuyến metro số 19-Celeste dài 17,6 km, kết nối trung tâm São Paulo với thành phố Guarulhos, dự kiến có tổng mức đầu tư 38,3 tỷ real Brazil (khoảng 197.000 tỷ đồng). Dự án gồm 15 nhà ga, được thiết kế để phục vụ khoảng 630.000 lượt hành khách mỗi ngày.

Theo Revista O Empreiteiro, Metro São Paulo đã hoàn tất nghiên cứu và thiết kế cơ sở, đồng thời dự kiến bắt đầu triển khai dự án trong năm 2027. Tuy nhiên, tính đến đầu tháng 10/2026, ba hợp đồng xây dựng chính vẫn chưa được ký kết do quá trình đấu thầu còn vướng các thủ tục hành chính và khiếu nại.

Dự án được chia thành ba gói thầu, mỗi gói bao gồm 5 nhà ga và các đoạn đường hầm tương ứng. Theo trang chuyên ngành MetrôCPTM, tổng giá trị các đề xuất trúng thầu đạt khoảng 18,61 tỷ real.

Trong đó, liên danh AGIS-OHLA-Cetenco được lựa chọn cho đoạn tuyến tại Guarulhos, với đề xuất khoảng 5,01 tỷ real. Hai gói còn lại thuộc về các liên danh Via Celeste 2 và Via Celeste 3, với giá trị lần lượt là 6,705 tỷ real và 6,896 tỷ real.

Các khoản này bao gồm thiết kế kỹ thuật và thi công xây dựng dân dụng, chưa phải tổng chi phí để đưa toàn tuyến vào vận hành. Mức đầu tư ước tính 38,3 tỷ real còn bao gồm hệ thống điện, tín hiệu, thông tin liên lạc, thông gió, thiết bị an toàn, đoàn tàu, giải phóng mặt bằng và cơ sở bảo dưỡng.

Tuyến metro số 19-Celeste được quy hoạch hoàn toàn đi ngầm, nối ga Anhangabaú tại trung tâm São Paulo với ga Bosque Maia ở Guarulhos.

Quá trình xây dựng các đường hầm chính dự kiến sử dụng ba máy đào hầm TBM. Công nghệ này cho phép đào sâu dưới lòng đất và lắp đặt kết cấu chống đỡ đồng thời, hạn chế việc phải mở các rãnh lớn trên mặt đất. Việc đưa máy vào hoạt động phụ thuộc vào tiến độ ký hợp đồng và chuẩn bị công trường.

Trong tổng số 15 nhà ga, 10 ga nằm tại São Paulo và 5 ga thuộc Guarulhos. Các ga tại Guarulhos gồm Itapegica, Dutra, Vila Augusta, Guarulhos-Centro và Bosque Maia. Tại São Paulo, tuyến đi qua các ga Jardim Julieta, Vila Sabrina, Cerejeiras, Santo Eduardo, Vila Maria, Catumbi, Silva Teles, Cerealista, São Bento và Anhangabaú.

Tuyến mới dự kiến kết nối với các tuyến metro hiện hữu tại các ga Anhangabaú và São Bento. Quy hoạch cũng xem xét khả năng kết nối trong tương lai với các tuyến đường sắt ngoại ô số 10-Turquoise và số 11-Coral tại khu vực ga Cerealista.

Dự án còn bao gồm depot Vila Medeiros để đỗ và bảo dưỡng tàu, đội tàu dự kiến gồm 31 đoàn cùng 18 giếng thông gió và lối thoát hiểm dọc tuyến.

Theo kế hoạch, thời gian thi công có thể kéo dài 75 tháng, tương đương 6 năm 3 tháng. Mốc khởi công dự kiến đã được chuyển từ năm 2026 sang năm 2027, nhưng còn phụ thuộc vào việc hoàn tất thủ tục đấu thầu, ký hợp đồng và ban hành lệnh triển khai.

Đáng chú ý, dự thảo ngân sách bang São Paulo năm 2027 mới bố trí khoảng 11,48 triệu real cho tuyến metro số 19-Celeste. Đây là khoản phân bổ dự kiến ban đầu, không đồng nghĩa với tổng vốn tài trợ cho toàn dự án, bởi chi phí xây dựng sẽ được thanh toán trong nhiều năm và ngân sách có thể được điều chỉnh.

Theo Chính quyền bang São Paulo, tuyến metro mới có thể giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Guarulhos và São Paulo tới một giờ trên một số hành trình, tùy điểm đi, điểm đến và nhu cầu chuyển tuyến.

Với chiều dài 17,6 km và công suất phục vụ dự kiến 630.000 lượt khách mỗi ngày, tuyến số 19-Celeste được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông giữa hai đô thị. Tuy nhiên, dự án vẫn cần hoàn tất các thủ tục hợp đồng trước khi bước vào giai đoạn thi công quy mô lớn.