Trên thế giới, việc cá nhân theo học các khóa đào tạo lái máy bay tư nhân không phải là điều hiếm gặp. Tuy nhiên, tại Việt Nam, loại hình đào tạo này chưa thực sự phổ biến. Bởi ngoài chi phí, người học cần nắm vững kiến thức chuyên môn và dành nhiều thời gian thực hành, tích lũy kinh nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe mới được cấp bằng.

Tháng 7/2024, bà Hồ Thanh Hương, CEO của Bluesky Airways, trở thành người phụ nữ đầu tiên tại Việt Nam được cấp bằng lái máy bay tư nhân (PLL). Để đạt được chứng chỉ này, bà phải hoàn thành chương trình đào tạo khắt khe gồm cả lý thuyết và thực hành bay.

Theo chia sẻ của bà Hương với báo chí, chương trình đào tạo bao gồm một tháng học lý thuyết liên tục và 13 tuần thực hành bay. Trong khi đó, nữ CEO vẫn đảm nhiệm công việc điều hành doanh nghiệp tại Hà Nội nên quỹ thời gian khá “căng”.

Để cân đối giữa công việc và việc học lái máy bay, nữ CEO lựa chọn phương pháp học gối đầu, thường xuyên di chuyển giữa Hà Nội và Rạch Giá (Kiên Giang) để tham gia khóa đào tạo. CEO Bluesky Airways tận dụng những khoảng thời gian trống để xử lý công việc và ôn tập lý thuyết, bảo đảm theo kịp tiến độ của chương trình.

Theo quy định, để được cấp bằng lái máy bay tư nhân, người đăng ký phải có đầy đủ các tiêu chí như: Đáp ứng kinh nghiệm nhất định đối với chủng loại tàu bay; cần có tổng số thời gian bay tối thiểu 40 giờ; thời gian bay đơn dưới sự giám sát của giáo viên hướng dẫn bay tối thiểu 10 giờ; thời gian bay đơn - bay đường dài với ít nhất 5 giờ kinh nghiệm.

Ngoài ra, người làm đơn cần có ít nhất 5 lần cất hạ cánh đơn đến điểm dừng hoàn toàn (với mỗi lần hạ cánh liên quan đến chuyến bay theo phương thức vòng lượn) tại sân bay với đài kiểm soát đang hoạt động, và kinh nghiệm bay đơn đường dài (theo quy định tối thiểu là 270km hoặc 150 dặm) trong hành trình được thực hiện với hai điểm hạ cánh khác nhau.

Thông tin công khai cho thấy, bà Hồ Thanh Hương tốt nghiệp đại học tại Việt Nam, sau đó sang Vương quốc Anh học Thạc sĩ tại Đại học Nottingham. Ngôi trường mà nữ CEO theo học Thạc sĩ nằm trong nhóm 20 đại học hàng đầu Vương quốc Anh và nhóm 100 đại học hàng đầu thế giới (Bảng xếp hạng đại học thế giới QS 2027).

Bên cạnh các thành tựu cá nhân, tên tuổi của bà Hồ Thanh Hương còn gắn với quá trình "vực dậy" hoạt động của Bluesky Airways. Trước khi bà tiếp quản, hãng hàng không này từng bị khai tử vì không thể cất cánh sau hơn 10 năm hoạt động. Năm 2021, bà Hương đã mua lại Bluesky Airways. 

Sau khi được cấp lại giấy phép bay, Bluesky Airways khôi phục hoạt động khai thác và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào đầu năm 2022, phục vụ khách hàng thương gia theo hình thức thuê chuyến.

Khác với các chuyến bay thương mại hoạt động theo lịch trình cố định, dịch vụ thuê chuyến (charter) cho phép khách hàng thuê máy bay theo nhu cầu. Hiện, Bluesky Airways khai thác các dòng máy bay thương gia như Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 và Boeing BBJ. Khách hàng chủ yếu của hãng là các doanh nhân có nhu cầu thuê máy bay riêng theo lịch trình và yêu cầu sử dụng dịch vụ.

Việc trở thành người phụ nữ đầu tiên tại Việt Nam được cấp bằng lái máy bay tư nhân vào tháng 7/2024 là dấu mốc đáng chú ý trong hành trình của bà Hồ Thanh Hương. Quá trình đào tạo cũng cho thấy để chinh phục lĩnh vực hàng không tư nhân, người học cần đầu tư đáng kể thời gian, kiến thức và công sức để đáp ứng các yêu cầu về kỹ năng, kinh nghiệm bay.