Hai đoàn tàu cao tốc đã va chạm trong một vụ tai nạn thảm khốc ở phía Nam thủ đô Madrid (Tây Ban Nha) vào thứ Tư (28/10), khiến ít nhất 68 người thiệt mạng và nhiều nạn nhân khác bị thương. Đây là thảm họa đường sắt nghiêm trọng thứ hai tại Tây Ban Nha trong vòng chưa đầy 10 tháng.

Các đoàn tàu đâm vào nhau gần thành phố Toledo, thuộc vùng Castile-La Mancha, khi một đoàn tàu di chuyển từ Madrid đến Seville tông mạnh vào đuôi của một đoàn tàu khác đang dừng trên cùng một đoạn đường ray.

Video vụ va chạm tàu cao tốc thảm khốc tại Tây Ban Nha sáng 28/10/2026 khiến ít nhất 68 người thiệt mạng - Nguồn clip: KTLA 5

Ông Emiliano García-Page, Chủ tịch chính quyền khu vực đã công bố con số tử vong “bàng hoàng” và chia sẻ: “Lực lượng chữa cháy dự đoán sẽ còn tìm thấy thêm các nạn nhân. Đây là một thảm họa vô cùng tồi tệ.”

Chính quyền khu vực cho biết có 58 người khác đã bị thương.

Vụ tai nạn tiếp tục dấy lên những lo ngại mới về độ an toàn của đường sắt tại Tây Ban Nha, sau thảm họa hồi tháng 1 năm 2026 khiến 46 người thiệt mạng khi hai tàu cao tốc đâm nhau ở Andalusia.

Vụ tai nạn thảm khốc hôm 28/10 xảy ra khi một đoàn tàu do Renfe - công ty đường sắt thuộc sở hữu Nhà nước - vận hành đã tông vào đuôi đoàn tàu của Iryo - một hãng tàu tư nhân - đang dừng trên đường ray.

Ông Óscar Puente, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Tây Ban Nha cho biết bản thân đoàn tàu Renfe cũng từng dừng lại nhưng đã nhận được lệnh từ trung tâm điều khiển để tiếp tục hành trình vào khoảng 8 giờ 36 phút sáng, mặc dù phía trước là đèn đỏ và đoàn tàu Iryo đang đứng yên trên cùng đoạn ray đó.

“Rõ ràng, đó là một quyết định sai lầm”, ông Puente nói. Hai đoàn tàu, vốn cách nhau 25 km, đã đâm vào nhau vào khoảng 8 giờ 53 phút sáng 28/10.

Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez nhận định nguyên nhân của vụ tai nạn mới nhất dường như “không liên quan” đến vụ va chạm hồi tháng 1 - vốn được xác định là do sự cố nứt gãy ở mối hàn giữa hai đoạn ray.

Người đứng đầu Chính phủ “Xứ sở đấu bò” tuyên bố: “Nếu có sự tắc trách, điều đó sẽ được làm sáng tỏ. Nếu hệ thống an toàn có sai sót, những sai phạm đó sẽ phải đối mặt với biện pháp xử lý nghiêm khắc nhất có thể. Bởi rõ ràng, chúng ta đã phải hứng chịu hai thảm kịch kinh hoàng trên mạng lưới đường sắt cao tốc chỉ trong cùng một năm”.

Vụ tai nạn hôm thứ Tư đã khiến các đảng phái chính trị phải tạm dừng hầu hết các hoạt động chiến dịch vận động cử tri cho cuộc tổng tuyển cử của Tây Ban Nha vào ngày 29/11.

Ông Alberto Núñez Feijóo, lãnh đạo Đảng Nhân dân theo đường lối bảo thủ đã bày tỏ “sự lo ngại sâu sắc” về thảm họa này.

Trong khi đó, ông Santiago Abascal, lãnh đạo đảng cực hữu Vox cho rằng vụ tai nạn mới nhất là một dấu hiệu khác cho thấy “sự xuống cấp trong cơ sở hạ tầng và các cơ quan quản lý của Tây Ban Nha, điều hoàn toàn không thể chấp nhận được”.

Hình ảnh từ hiện trường cho thấy các toa tàu nát vụn của hãng Iryo nằm lật nghiêng sau khi bị lăn xuống đoạn đường đắp cao. Ít nhất 40 nạn nhân xấu số trong số những người thiệt mạng là hành khách trên tàu Iryo.

Anh Antonio Jiménez Barca, một nhà báo của tờ El País có mặt trên tàu Renfe kể lại: “Tôi bị một cú đập rất mạnh vào đầu. Tôi nhận ra con tàu đã dừng lại. Người tôi bê bết máu, có những người khác nằm đè lên người tôi”.