Vào cuối tháng 5, một đoàn tàu metro đã lần đầu tiên lăn bánh trên tuyến cầu cạn ở Bogotá (thủ đô Colombia) - đánh dấu cột mốc lịch sử đối với thành phố đã chờ đợi hơn 80 năm để có hệ thống đường sắt đô thị.

Hiện 10 trong tổng số 30 đoàn tàu đã được đưa tới Colombia, trong khi dự án trị giá nhiều tỷ USD này đang hướng tới mục tiêu vận hành thương mại vào năm 2028.

Đây cũng là lần đầu tiên một hệ thống metro được thiết kế, xây dựng và vận hành toàn bộ bởi các doanh nghiệp Trung Quốc tại châu Mỹ.

Tuyến Metro số 1 của thành phố đã hoàn thành hơn 75% khối lượng công việc, với các đoàn tàu điện tự động không người lái được sản xuất tại Trung Quốc, sau đó vận chuyển bằng đường biển tới cảng Cartagena của Colombia.

Liên danh phụ trách dự án do Công ty Kỹ thuật Cảng Trung Quốc (CHEC) dẫn đầu, phối hợp cùng các doanh nghiệp đường sắt Trung Quốc. Nhóm này đã giành chiến thắng trong cuộc đấu thầu quốc tế diễn ra vào tháng 10/2019.

Tuyến metro có gì đáng chú ý?

Tuyến đường sẽ có tổng cộng 16 nhà ga, trong đó 10 ga kết nối trực tiếp với hệ thống xe buýt nhanh TransMilenio – mạng lưới giao thông công cộng chủ lực hiện nay của Bogotá, giúp tăng cường khả năng liên thông giữa các phương thức vận tải.

Do toàn bộ tuyến được xây dựng trên cao, các đoàn tàu không phải giao cắt với đèn tín hiệu hay cạnh tranh không gian với phương tiện đường bộ, qua đó cải thiện đáng kể tốc độ vận hành và độ đúng giờ.

Được xem là dự án giao thông lớn nhất trong lịch sử hiện đại của Colombia, công trình hiện tạo việc làm cho khoảng 15.000 lao động.

Dự án sẽ sử dụng tổng cộng 30 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 6 toa và có khả năng chở khoảng 1.800 hành khách mỗi chuyến.

Các đoàn tàu được sản xuất bởi tập đoàn nhà nước CRRC tại Trung Quốc. Sau đó, chúng được vận chuyển tới cảng Thanh Đảo trước khi bắt đầu hành trình đường biển kéo dài khoảng 1 tháng tới cảng Cartagena của Colombia, rồi tiếp tục di chuyển thêm gần 1.000km bằng đường bộ để tới Bogotá.

Trước khi xuất xưởng, mỗi đoàn tàu đều trải qua các bài kiểm tra tĩnh, động và chạy thử trên quãng đường lên tới 2.500km tại Trung Quốc nhằm đánh giá khả năng vận hành ở cả chế độ thủ công lẫn tự động, qua đó bảo đảm an toàn khai thác.

Tiến độ thi công và quy mô đầu tư

Theo Công ty Metro Bogotá, đến cuối tháng 4/2026, dự án đã đạt khoảng 77,5% tổng khối lượng công việc.

Hơn 13km cầu cạn đã được hoàn thành dọc theo các tuyến đường huyết mạch của thành phố. Những kết cấu trên cao hiện đã xuất hiện tại nhiều khu vực, trong khi các nhà ga đầu tiên cũng ghi nhận tiến độ đáng kể với phần hoàn thiện và lắp đặt thiết bị bước vào giai đoạn cuối.

Về chi phí, giá trị gói thầu xây dựng ban đầu vào khoảng 4 tỷ USD. Tuy nhiên, nếu tính cả chi phí vận hành dài hạn, tài chính và các hạng mục bổ trợ, các ngân hàng phát triển ước tính tổng vốn đầu tư của dự án nằm trong khoảng 5,3 - 5,8 tỷ USD (tương đương 140.000 - 152.000 tỷ đồng).

Giới chức Colombia đặt mục tiêu đưa dự án đạt khoảng 90% tiến độ vào cuối năm 2026, trước khi chính thức đưa tuyến metro đầu tiên của Bogotá vào hoạt động trong năm 2028.