Thị trường đường mía: Tiếp tục siết chặt hàng rào phòng vệ thương mại
Động thái này cho thấy Việt Nam tiếp tục duy trì các biện pháp bảo vệ thị trường đường nội địa trước nguy cơ hàng nhập khẩu giá rẻ lẩn tránh thuế, gây ảnh hưởng đến sản xuất trong nước.
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 2868/QĐ-BCT về kết quả rà soát việc áp dụng biện pháp chống lẩn tránh phòng vệ thương mại đối với một số sản phẩm đường mía (mã vụ việc AR02.AC02-AD13.AS01). Theo kết luận, Công ty Wilmar Sugar (Myanmar) Limited không đáp ứng đủ điều kiện để được miễn trừ khỏi phạm vi áp dụng biện pháp chống trợ cấp và chống bán phá giá.
Trước đó, ngày 1/8/2022, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1514/QĐ-BCT, áp dụng biện pháp chống lẩn tránh phòng vệ thương mại đối với đường mía nhập khẩu từ Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia và Myanmar. Đây là bước đi nhằm ngăn chặn tình trạng các doanh nghiệp sử dụng trung gian để né thuế chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp mà Việt Nam áp dụng với đường mía Thái Lan.
 |
| Thị trường đường mía: Tiếp tục siết chặt hàng rào phòng vệ thương mại |
Trên cơ sở đề nghị của Công ty Wilmar Sugar (Myanmar) Limited, Bộ Công Thương đã tiến hành rà soát toàn diện theo Quyết định số 3485/QĐ-BCT ngày 24/12/2024. Quá trình rà soát được thực hiện đúng quy định của Luật Quản lý ngoại thương và các nghị định hướng dẫn liên quan đến biện pháp phòng vệ thương mại.
Kết quả cuối cùng cho thấy doanh nghiệp này không đủ điều kiện được loại trừ khỏi phạm vi áp dụng, tiếp tục chịu mức thuế chống bán phá giá 42,99% và thuế chống trợ cấp 4,65% như quy định tại Quyết định số 1514/QĐ-BCT. Thời hạn hiệu lực kéo dài đến hết ngày 15/6/2026, trừ trường hợp được điều chỉnh hoặc gia hạn.
Theo các chuyên gia, việc tiếp tục duy trì biện pháp phòng vệ thương mại đối với đường mía nhập khẩu là cần thiết nhằm bảo đảm môi trường cạnh tranh lành mạnh, bảo vệ sản xuất trong nước và duy trì ổn định thị trường. Đây cũng là tín hiệu cho thấy Việt Nam kiên định trong việc sử dụng công cụ phòng vệ thương mại để ứng phó linh hoạt trước những biến động của chuỗi cung ứng đường khu vực và thế giới.
