Theo số liệu chính thức được Mitsubishi công bố vào ngày 14/10, mẫu SUV địa hình Mitsubishi Pajero thế hệ mới đã thu hút hơn 4.000 đơn đặt hàng trước tại thị trường Nhật Bản. Kết quả này đạt được chỉ sau đúng hai tuần kể từ khi hãng bắt đầu mở cổng nhận đăng ký vào ngày 1/10. Đáng chú ý, con số hơn 4.000 xe chỉ trong nửa tháng đã chính thức vượt qua mục tiêu doanh số nội địa mà hãng xe Nhật Bản đề ra cho dòng Pajero trong toàn bộ năm tài chính 2026.

Điểm khác biệt trong đợt mở bán lần này là người tiêu dùng Nhật Bản xuống tiền đặt chỗ khi mức giá niêm yết chính thức của xe vẫn chưa được tiết lộ. Theo thông tin từ tạp chí ô tô Best Car của Nhật Bản, Mitsubishi Pajero 2027 dự kiến sẽ ra mắt chính thức tại thị trường nội địa vào ngày 29/10 tới đây, trước khi bắt đầu giao xe và mở bán rộng rãi từ ngày 17/12.

Cơn khát sau 7 năm vắng bóng và mắt xích sản xuất tại Thái Lan

Lý giải cho việc khách hàng Nhật Bản chấp nhận đặt cọc mù khi chưa có giá bán, giới quan sát chỉ ra yếu tố tâm lý chờ đợi dồn nén suốt gần một thập kỷ qua. Mitsubishi Pajero vốn là biểu tượng một thời của dòng xe việt dã Nhật Bản, nhưng hãng đã ngừng phân phối mẫu xe này tại quê nhà từ năm 2019 và chính thức đóng cửa dây chuyền sản xuất cho thị trường quốc tế vào năm 2021. Khoảng trống 7 năm tại Nhật Bản đã tạo ra một lượng khách hàng trung thành lớn mong muốn tìm lại một mẫu SUV địa hình thực thụ mang thương hiệu ba viên kim cương.

Bên cạnh đó, tại thị trường Nhật Bản hiện nay, các dòng xe đối thủ trực tiếp như Toyota Land Cruiser thường xuyên rơi vào tình trạng khan hàng với thời gian chờ nhận xe kéo dài hàng năm trời. Do đó, sự trở lại của Mitsubishi Pajero thế hệ mới đã lập tức trở thành lựa chọn thay thế hấp dẫn, thúc đẩy người mua nhanh chóng đặt chỗ sớm để tránh kịch bản phải xếp hàng chờ đợi lâu.

Trước nhu cầu vượt xa dự tính ban đầu tại quê nhà, ban lãnh đạo Mitsubishi đang phải cân nhắc phương án nâng công suất sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan để kịp thời đáp ứng đơn hàng. Chi tiết toàn bộ xe Pajero 2027 bán tại Nhật Bản được nhập khẩu từ dây chuyền lắp ráp ở Thái Lan cũng mang lại nhiều tín hiệu đáng chú ý cho khu vực Đông Nam Á. Với vị trí địa lý gần gũi và lợi thế thuế quan nội khối ASEAN, việc nhà máy Thái Lan đóng vai trò công xưởng chính mở ra cơ hội lớn để mẫu SUV này sớm được đưa về các thị trường lân cận, trong đó có Việt Nam trong tương lai.

Giữ bản sắc khung gầm rời kết hợp động cơ diesel tăng áp 2.4L

Ra mắt toàn cầu lần đầu tiên tại thủ đô Tokyo vào ngày 2/9/2026, Mitsubishi Pajero thế hệ mới không chạy theo xu hướng khung gầm liền khối (unibody) của các dòng xe đô thị mà tiếp tục trung thành với kết cấu khung gầm rời (body-on-frame). Bộ khung xe mới đã được các kỹ sư gia cường bằng vật liệu thép cường độ cao, giúp cải thiện đáng kể độ cứng vững cũng như khả năng chống xoắn và chống uốn khi vặn mình qua các địa hình hiểm trở.

Về mặt kích thước, xe sở hữu chiều dài 4.920 mm, chiều rộng 1.925 mm, chiều cao 1.910 mm cùng chiều dài cơ sở đạt mức 2.870 mm. Để phục vụ mục đích vượt địa hình nặng, Pajero 2027 được thiết kế khoảng sáng gầm xe lên tới 230 mm. Khi trang bị bộ mâm hợp kim kích thước 20 inch, xe đạt thông số góc tới 30,4 độ và góc thoát 25,8 độ, cho phép phương tiện dễ dàng leo qua các mô đất cao hoặc lội qua các rãnh sâu mà không bị cạ gầm. Hệ thống treo trước của xe sử dụng cấu trúc tay đòn kép, kết hợp cùng hệ thống treo sau dạng cầu cứng liên kết 5 điểm mới giúp cân bằng giữa khả năng chịu tải và độ êm ái.

Cung cấp sức mạnh cho Mitsubishi Pajero 2027 là khối động cơ diesel tăng áp dung tích 2.4L, đi kèm hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới. Điểm cốt lõi làm nên tên tuổi của dòng xe này là hệ dẫn động bốn bánh Super Select 4WD-II tiếp tục được duy trì với 4 chế độ gài cầu linh hoạt gồm 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Ngoài ra, hãng còn tích hợp hệ thống kiểm soát động lực học S-AWC đi kèm công nghệ kiểm soát hướng chuyển động chủ động AYC và 7 chế độ lái địa hình khác nhau, giúp người lái làm chủ chiếc xe trên nhiều bề mặt từ đường nhựa trơn trượt đến bùn lầy, cát lún hay đá hộc.

Sự giao thoa giữa hoài niệm quá khứ và tiện nghi hiện đại

Về mặt thẩm mỹ, ngoại hình của Mitsubishi Pajero 2027 duy trì phom dáng hình hộp vuông vức đặc trưng của dòng xe việt dã truyền thống. Đội ngũ thiết kế đã khéo léo lồng ghép nhiều chi tiết mang tính di sản để gợi nhắc về các thế hệ tiền nhiệm. Cụ thể, khu vực trụ C của xe được tạo hình lấy cảm hứng trực tiếp từ kết cấu thanh chống lật trên chiếc Pajero thế hệ đầu tiên, trong khi mảng dập nổi hình lục giác ngay trên cửa cốp sau lại tái hiện hình ảnh vị trí treo lốp dự phòng quen thuộc trong quá khứ.

Bước vào bên trong cabin, chất thực dụng cơ khí được nhường chỗ cho không gian công nghệ hiện đại với cấu hình 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi rộng rãi. Bảng táp-lô nổi bật với sự xuất hiện của cặp màn hình kỹ thuật số có kích thước lớn lên tới 14,3 inch. Bên cạnh việc phục vụ nhu cầu giải trí, cụm màn hình này còn tích hợp giao diện chuyên biệt cho dân đi địa hình, hiển thị trực quan các thông số kỹ thuật theo thời gian thực như góc nghiêng dọc và góc nghiêng ngang của thân xe.

Trải nghiệm tiện nghi trên một mẫu xe khung gầm rời cũng được nâng cấp rõ rệt nhờ hệ thống âm thanh vòm 12 loa do thương hiệu Yamaha tinh chỉnh. Với sự kết hợp giữa nền tảng cơ khí thuần chất việt dã và hàm lượng trang bị hiện đại, sự trở lại của Mitsubishi Pajero 2027 hứa hẹn sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh sòng phẳng trong phân khúc SUV địa hình khung gầm rời, nơi Toyota Land Cruiser và Nissan Patrol đang nắm giữ thị phần chủ đạo.