Toyota đang triệu hồi gấp hơn 105.000 chiếc Land Cruiser Hybrid, lỗi ở đường dẫn nhiên liệu có thể làm xăng rò rỉ gây cháy nổ
Toyota đang tiến hành triệu hồi 105.394 xe Land Cruiser Hybrid đời 2024-2026 tại Mỹ do lỗi tại khớp nối đường dẫn nhiên liệu, có thể khiến xăng rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy nổ. Hãng sẽ kiểm tra, gia cố hoặc thay thế bộ phận gặp vấn đề mà không thu phí chủ xe.
Theo Motor1, chiến dịch triệu hồi ảnh hưởng đến Land Cruiser thế hệ J250 trong cả ba đời xe 2024, 2025 và 2026. Nguyên nhân được xác định là kẹp giữ khớp nối giữa ống dẫn nhiên liệu bằng nhựa và đường ống kim loại có thể bị lỏng hoặc tuột khỏi vị trí.
Hồ sơ triệu hồi mang mã 26V673 được Toyota gửi tới Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), xác định những chiếc xe thuộc diện ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 29/11/2023 đến ngày 1/10/2026. Dù tổng số xe nằm trong diện triệu hồi vượt 105.000 chiếc, Toyota ước tính chỉ khoảng 1% phương tiện thực sự gặp lỗi.
Lỗi đường dẫn nhiên liệu tiềm ẩn nguy cơ cháy xe
Theo tài liệu điều tra, kẹp giữ có nhiệm vụ cố định khớp nối giữa ống dẫn nhiên liệu bằng nhựa và ống kim loại kéo dài từ bình xăng đến động cơ. Nếu bộ phận này bị lỏng hoặc rơi ra, kết nối có thể mất độ kín, khiến nhiên liệu thoát ra ngoài.
Trong trường hợp xăng rò rỉ tiếp xúc với nguồn lửa, nguy cơ hỏa hoạn có thể gia tăng. Sự cố cũng có khả năng khiến hệ thống động cơ hybrid ngừng hoạt động, ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe.
Toyota cho biết hãng đã ghi nhận 23 báo cáo thực địa và 64 yêu cầu bảo hành liên quan đến vấn đề này. Quá trình theo dõi, điều tra các trường hợp rò rỉ nhiên liệu được thực hiện trong năm 2025 và 2026, trước khi hãng quyết định triển khai chiến dịch triệu hồi.
Động thái này diễn ra sau những đợt triệu hồi khác của Toyota, trong đó có RAV4 PHEV và xe bán tải Tundra. Các trường hợp trước liên quan đến những vấn đề riêng biệt, bao gồm nguy cơ phát sinh mạt bẩn trong động cơ do quá trình sản xuất.
Toyota khắc phục miễn phí, chủ xe cần chú ý dấu hiệu rò rỉ xăng
Để xử lý lỗi trên Land Cruiser Hybrid, các đại lý Toyota sẽ kiểm tra khớp nối đường dẫn nhiên liệu và lắp thêm kẹp giữ gia cố. Nếu giải pháp này không bảo đảm khắc phục triệt để, kỹ thuật viên sẽ thay thế toàn bộ ống dẫn nhiên liệu bằng nhựa.
Toàn bộ chi phí sửa chữa thuộc diện triệu hồi sẽ do Toyota chi trả theo quy định liên bang của Mỹ, không phụ thuộc vào việc xe còn thời hạn bảo hành hay không.
Theo kế hoạch, hãng sẽ gửi thông báo đến các chủ xe bị ảnh hưởng trong khoảng thời gian từ ngày 29/11 đến ngày 13/12/2026. Người dùng cũng có thể tra cứu số VIN trên công cụ kiểm tra triệu hồi của NHTSA để xác định phương tiện có thuộc diện sửa chữa hay không.
Trong thời gian chờ kiểm tra và khắc phục, Toyota khuyến cáo chủ xe chú ý những dấu hiệu bất thường như mùi xăng, vết nhiên liệu nhỏ giọt gần phía sau xe hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu tăng cao không rõ nguyên nhân. Nếu xuất hiện các dấu hiệu này, chủ xe nên đỗ phương tiện ngoài trời, tránh xa các công trình và liên hệ đại lý để được hướng dẫn xử lý an toàn.
