Thị trường ô tô nhập khẩu: Xe Trung Quốc vượt Thái Lan trong quý I
Thị trường ô tô Việt Nam quý I ghi nhận sự dịch chuyển đáng chú ý khi xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng trưởng bùng nổ, vượt qua Thái Lan về sản lượng. Diễn biến này phản ánh rõ sự thay đổi cục diện cạnh tranh và xu hướng tiêu dùng trên thị trường xe nhập khẩu.
Theo số liệu từ Cục Hải quan Việt Nam, trong quý I, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 56.012 ô tô nguyên chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ nhóm xe tải, trong khi xe con dưới 9 chỗ đạt 36.388 chiếc, tương đương cùng kỳ và chiếm khoảng 65% tổng lượng nhập khẩu.
Xét theo thị trường cung cấp, Indonesia vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 23.402 xe, tăng 27,5% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tâm điểm của thị trường lại thuộc về China khi lượng xe nhập khẩu từ quốc gia này đạt 17.168 chiếc, tăng tới 74,5% và vượt qua Thailand (13.077 xe, giảm 18,7%).
Sự bứt phá của xe Trung Quốc phản ánh xu hướng mở rộng mạnh mẽ của các thương hiệu mới tại Việt Nam. Nhiều mẫu xe đáng chú ý đã xuất hiện hoặc ra mắt trong quý I như Wuling Bingo, BYD Dolphin, Omoda C5 hay Geely EX5. Bên cạnh đó, thị trường dự kiến sẽ tiếp tục sôi động với các sản phẩm sắp ra mắt như Lynk & Co 03 hay Omoda C7.
Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan sụt giảm một phần do sự thay đổi nguồn cung. Một số mẫu xe trước đây nhập từ thị trường này đã chuyển hướng, như Subaru Forester chuyển sang nhập từ Nhật Bản, hay Honda CR-V Hybrid được lắp ráp trong nước.
Ở chiều ngược lại, Indonesia tiếp tục duy trì vị thế nhờ nhiều mẫu xe bán chạy tại Việt Nam như Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross.
Tuy nhiên, thị trường cũng ghi nhận một số biến động về nguồn cung. Đơn cử như Mitsubishi Destinator rơi vào tình trạng khan hàng trong hai tháng đầu năm, trước khi nguồn cung cải thiện vào tháng 3 nhưng vẫn hạn chế ở một số phiên bản.
Riêng trong tháng 3, lượng ô tô nhập khẩu đạt 25.255 chiếc, tăng mạnh 56,9% so với tháng trước. Theo các chuyên gia, tháng 2 trùng với dịp Tết Nguyên đán – giai đoạn thấp điểm của thị trường – nên các doanh nghiệp hạn chế nhập khẩu. Bước sang tháng 3, hoạt động nhập khẩu tăng tốc nhằm chuẩn bị nguồn hàng cho quý II, kéo theo sản lượng xe cập cảng tăng mạnh.
Diễn biến trên cho thấy thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc, với sự nổi lên nhanh chóng của xe Trung Quốc và sự thay đổi chiến lược từ các thị trường truyền thống.
