Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định người điều khiển phương tiện phải bật đèn chiếu sáng phía trước trong khoảng thời gian từ 18h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau. Quy định này cũng áp dụng khi thời tiết xấu, xuất hiện sương mù, khói, bụi hoặc mưa khiến tầm nhìn bị hạn chế.

So với Luật Giao thông đường bộ năm 2008, khung giờ bắt buộc bật đèn đã được kéo dài thêm 2 giờ, bắt đầu sớm hơn một giờ vào buổi tối và kết thúc muộn hơn một giờ vào buổi sáng. Cụ thể, thời gian áp dụng được điều chỉnh từ 19h-5h thành 18h-6h.

Bên cạnh đó, luật mới quy định người điều khiển phương tiện phải sử dụng đèn chiếu gần khi gặp người đi bộ qua đường, lưu thông trong khu dân cư có hệ thống chiếu sáng đang hoạt động, gặp xe đi ngược chiều hoặc chuyển hướng tại nơi giao nhau.

Đối với phương tiện thực hiện nhiệm vụ trên đường bộ, đèn cảnh báo màu vàng phải được bật trong suốt quá trình hoạt động.

Mức phạt lỗi không bật đèn xe năm 2025 đối với ô tô, xe máy

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, người điều khiển ô tô không bật đèn chiếu sáng hoặc sử dụng đèn không đúng quy định trong khoảng thời gian từ 18h hôm trước đến 6h hôm sau, hoặc khi thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn sẽ bị phạt từ 800.000-1.000.000 đồng.

Mức phạt này không thay đổi so với quy định trước đó. Tuy nhiên, thời gian bắt buộc bật đèn đã được điều chỉnh, kéo dài từ khung giờ 19h-5h lên 18h-6h.

Trong khi đó, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vi phạm quy định tương tự sẽ bị phạt từ 200.000-400.000 đồng. Mức xử phạt này đã tăng gấp đôi so với trước đây, từ 100.000-200.000 đồng.

Mức phạt với hành vi sử dụng ô tô biển trắng chở hàng hoá có thu tiền? 

Hành vi sử dụng ô tô không đăng ký kinh doanh vận tải (xe biển trắng) để chở hàng hóa có thu tiền sẽ bị xử phạt từ 8-12 triệu đồng theo quy định mới tại Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026.

Cụ thể, điểm b khoản 4 Điều 8 Nghị định 238/2026/NĐ-CP bổ sung điểm e sau điểm đ khoản 8 Điều 21 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, quy định phạt tiền từ 8-12 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô không kinh doanh vận tải hàng hóa nhưng sử dụng phương tiện để chở hàng có thu tiền.

Không chỉ người trực tiếp điều khiển, chủ phương tiện cũng phải chịu trách nhiệm nếu giao xe hoặc để người làm công, người đại diện sử dụng ô tô không đăng ký kinh doanh vận tải hàng hóa để chở hàng có thu tiền.

Theo khoản 3 Điều 11 Nghị định 238/2026/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi này được quy định tại điểm e bổ sung sau điểm đ khoản 13 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Cụ thể, chủ xe là cá nhân bị phạt từ 20-26 triệu đồng, trong khi mức phạt đối với tổ chức lên tới 40-52 triệu đồng.

Về nguyên tắc, pháp luật phân biệt phương tiện sử dụng vào mục đích cá nhân với xe đăng ký kinh doanh vận tải. Trong đó, xe biển trắng chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại, sử dụng cá nhân; còn xe biển vàng được cấp cho phương tiện kinh doanh vận tải.

Việc phân định này nhằm tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và xác định rõ trách nhiệm pháp lý của người điều khiển cũng như chủ phương tiện.