Đánh chìm 8 khối bê tông nặng 60.000 tấn xuống lòng sông, lập kỳ tích cho siêu công trình 284.350 tỷ đồng, năm 2030 sẽ chính thức mở cửa
Mỗi khối bê tông dài 160m và nặng khoảng 60.000 tấn, được lai dắt trên hải trình 100km trước khi đưa tới địa điểm lắp đặt.
Vào ngày 14 và 15/12/2025, tập đoàn BESIX cùng các đối tác thuộc liên danh TM COTU đã hạ thủy và đánh chìm thành công đốt hầm thứ 8, cũng là đốt hầm cuối cùng của đường hầm Schelde tại Antwerp, Bỉ.
Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình hiện thực hóa tuyến đường kết nối Oosterweel nhằm khép kín tuyến đường vành đai Antwerp.
Theo BESIX, 8 đốt hầm này đã được thi công trong suốt thời gian dài tại một ụ khô chuyên dụng ở Zeebrugge. Kể từ tháng 5/2025, chúng lần lượt được lai dắt bằng đường thủy tới Antwerp trên một hải trình dài hơn 100km. Đốt hầm đầu tiên được đánh chìm vào ngày 4/7/2025, 4 tháng sau đó, phân đoạn cuối cùng cũng đã được đặt vào đúng vị trí.
Quá trình thi công đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối. Đốt hầm thứ 8 được lắp khớp vào khoảng trống giữa đốt thứ 6 và thứ 7 với khe hở chỉ vỏn vẹn 25cm và sai số cho phép là 35mm. Mỗi đốt hầm dài 160m và nặng khoảng 60.000 tấn.
Việc lắp đặt thành công này là thành quả từ sự phối hợp nhịp nhàng của hàng trăm chuyên gia Bỉ và Hà Lan, cùng sự hợp tác chặt chẽ với đội ngũ từ phía chủ đầu tư Lantis và các cơ quan quản lý hàng hải.
Đầu năm 2026, công đoạn thi công mối nối khép kín dài 2m giữa đốt hầm thứ 7 và thứ 8 đã được triển khai. Để thực hiện việc này, một hệ thống ván khuôn bằng thép được lắp đặt dưới nước và rút cạn nước để phục vụ công tác đổ bê tông, dự kiến kéo dài đến đầu mùa hè. Sau giai đoạn này, kết cấu của đường hầm sẽ chính thức hoàn thiện.
Trong năm 2026, các hạng mục tiếp theo được tiến hành bao gồm: Phá dỡ các vách ngăn đầu hầm, thi công mặt đường, lắp đặt hệ thống kỹ thuật và tái thiết hệ thống đê sông Scheldt. Đường hầm dự kiến thông xe cho người đi xe đạp vào năm 2028 và mở cửa cho ô tô lưu thông vào năm 2030. Toàn bộ dự án kết nối Oosterweel sẽ hoàn thành vào năm 2033.
Schelde là công trình vượt sông Scheldt thứ 3, kết nối khu vực Linkeroever với khu vực Noordkasteel ở Rechteroever. Đường hầm đấu nối trực tiếp vào nút giao thông Oosterweel và góp phần khép kín tuyến vành đai Antwerp, qua đó cải thiện đáng kể khả năng kết nối giao thông của thành phố cũng như khu vực cảng biển
Đường hầm có chiều dài khoảng 1,8km và nằm ở độ sâu khoảng 26m dưới mực nước ròng tại điểm sâu nhất. Công trình bao gồm 2 đường hầm dành cho ô tô, 1 đường hầm thoát hiểm và 1 đường hầm rộng 6m dành riêng cho xe đạp.
Được biết, đường hầm Schelde có tổng vốn đầu tư khoảng 570 triệu Euro (hơn 16.207 tỷ đồng). Trong khi đó, tổng dự án Oosterweel theo cập nhật mới nhất của Lantis, vốn đầu tư lên tới 10 tỷ Euro (khoảng 284.350 tỷ đồng).
