Chi gần 1,5 tỷ cho Hyundai Palisade Hybrid: Liệu có đáng 'đồng tiền bát gạo'?
Palisade Hybrid 2026 có nhiều thay đổi về thiết kế so với thế hệ tiền nhiệm.
Trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng lan rộng tại thị trường ô tô Việt Nam, các hãng xe đang mở rộng công nghệ hybrid sang phân khúc SUV cỡ lớn. Bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hệ truyền động kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện còn hướng đến cải thiện độ êm ái, khả năng tăng tốc và sự thoải mái khi vận hành. Hyundai Palisade Hybrid thế hệ mới là mẫu xe vừa gia nhập nhóm này tại Việt Nam.
Theo Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), Palisade Hybrid được phân phối với 3 phiên bản. Trong đó, bản Prestige có giá 1,499 tỷ đồng, Calligraphy 8 chỗ giá 1,689 tỷ đồng và Calligraphy 7 chỗ giá 1,699 tỷ đồng. Với giá khởi điểm chưa đến 1,5 tỷ đồng, mẫu SUV đầu bảng của Hyundai mang đến thêm lựa chọn xe hybrid trong phân khúc cỡ lớn, hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên không gian rộng rãi, tiện nghi và khả năng vận hành.
Palisade Hybrid có nhiều thay đổi về thiết kế so với thế hệ tiền nhiệm. Thân xe mang phong cách vuông vức, đầu xe dựng cao, kết hợp hệ thống đèn LED định vị bố trí theo chiều dọc, tạo diện mạo bề thế. Xe sở hữu kích thước dài 5.065mm, rộng 1.980mm và cao 1.805mm, cùng chiều dài cơ sở 2.970mm. So với thế hệ trước, cả chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở đều được tăng lên, góp phần mở rộng không gian bên trong.
Mẫu SUV này tiếp tục sử dụng cấu hình 3 hàng ghế, với tùy chọn 7 hoặc 8 chỗ ngồi. Ở khoang lái, Hyundai trang bị cụm màn hình kép 12,3 inch nối liền, trong khi cần số điện tử được bố trí phía sau vô-lăng, giúp khu vực điều khiển trung tâm gọn gàng hơn.
Các trang bị đáng chú ý trên Palisade Hybrid gồm hệ thống âm thanh Bose 14 loa, kính cách âm hai lớp và cổng sạc USB Type-C. Ở phiên bản cao cấp, xe được trang bị ghế bọc da Nappa và ghế thư giãn, hướng đến sự thoải mái cho hành khách trên những hành trình dài. Riêng bản 7 chỗ sử dụng hai ghế độc lập ở hàng thứ hai.
Đáng chú ý nhất trên Palisade Hybrid là hệ truyền động Smartstream 2.5 T-GDi Hybrid, gồm động cơ xăng tăng áp dung tích 2.5 lít kết hợp hai mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống cho tổng công suất 332 mã lực, mô-men xoắn cực đại 460 Nm.
Theo Hyundai, công nghệ hybrid TMED-II cho phép phối hợp linh hoạt giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành. Khi di chuyển ở tốc độ thấp, xe có thể sử dụng mô-tơ điện để giảm tiếng ồn. Trong khi đó, khi cần tăng tốc hoặc leo dốc, động cơ xăng và mô-tơ điện cùng hoạt động nhằm cải thiện khả năng phản hồi và sức kéo.
