Mumbai đang bước vào một giai đoạn phát triển hạ tầng mang tính bước ngoặt khi dự án đường hầm đôi Thane - Borivali, tuyến đường hầm đô thị dài nhất Ấn Độ, chính thức được khởi động. Công trình được kỳ vọng sẽ tái định hình khả năng kết nối Đông - Tây trong toàn vùng đô thị Mumbai.

Tuyến hầm dài 11,84km, do Cơ quan Phát triển Vùng đô thị Mumbai (MMRDA) triển khai, được thiết kế nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa Thane và Borivali từ 60 - 90 phút xuống chỉ còn khoảng 15 phút.

Dự án có tổng vốn đầu tư ước tính 166 tỷ rupee (khoảng 47.200 tỷ đồng), với sự hỗ trợ tài chính từ tập đoàn Power Finance Corporation. Khi hoàn thành, tuyến hầm sẽ kết nối trực tiếp các trục giao thông quan trọng như Ghodbunder (Thane) và Western Express Highway (Borivali), đồng thời tích hợp với các hạ tầng then chốt như Thane Coastal Road - qua đó cải thiện đáng kể khả năng lưu thông tại các khu vực Borivali, Dahisar, Andheri và Goregaon.

Triển khai công nghệ đào hầm hiện đại bậc nhất

Điểm nhấn của dự án nằm ở việc sử dụng các máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) công nghệ cao, cho phép thi công an toàn và giảm thiểu tác động tới môi trường.

Trong đó, “Nayak” - máy TBM đào đá cứng một lớp chắn lớn nhất từng được sử dụng cho hầm đô thị tại Ấn Độ - đã được đưa vào vận hành. Máy có chiều dài 86m, đường kính đầu cắt lên tới 13,34m và vận hành với tốc độ 4,5 vòng/phút.

Một TBM khác mang tên “Arjuna” cũng sẽ sớm được triển khai. Tổng cộng, dự án dự kiến sử dụng từ 4 đến 6 máy TBM, thi công từ cả 2 đầu Borivali và Thane để đẩy nhanh tiến độ.

Công nghệ khoan đào tiên tiến này cho phép thi công sâu dưới lòng đất với độ rung gần như bằng 0, hạn chế tối đa ảnh hưởng tới bề mặt và hệ sinh thái phía trên.

Thách thức thi công dưới khu bảo tồn thiên nhiên

Một trong những điểm phức tạp nhất của dự án là tuyến hầm đi xuyên dưới Công viên Quốc gia Sanjay Gandhi - khu bảo tồn thiên nhiên quan trọng của Mumbai.

Giới chức cho biết toàn bộ các phê duyệt về môi trường và động vật hoang dã đã được hoàn tất. Quá trình thi công được yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn bảo vệ sinh thái, với mục tiêu không gây xáo trộn hệ động thực vật.

Phó Thủ hiến bang Maharashtra, ông Eknath Shinde, mô tả đây là một “thách thức mang tính lịch sử”, nhấn mạnh yêu cầu bảo vệ môi trường ở mức cao nhất.

“Ngay cả một con bướm cũng không được bị ảnh hưởng”, ông nói, đồng thời tiết lộ sẽ trực tiếp giám sát tiến độ thi công.

Thiết kế hiện đại, ưu tiên an toàn và hiệu quả

Mỗi đường hầm được thiết kế gồm 3 làn xe, trong đó có 1 làn khẩn cấp riêng biệt. Các lối thông ngang giữa 2 hầm được bố trí cách nhau 300m nhằm đảm bảo khả năng thoát hiểm.

Hệ thống hạ tầng đi kèm cũng được đầu tư đồng bộ, bao gồm thông gió hiện đại, thiết bị phòng cháy chữa cháy, cảm biến khói và hệ thống biển báo LED chiếu sáng.

Giới chức cam kết quá trình thi công sẽ hạn chế tối đa ảnh hưởng tới người dân xung quanh, đặc biệt là vấn đề bụi và gián đoạn sinh hoạt.

Khi hoàn thành, đường hầm đôi Thane–Borivali được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng biểu tượng của Ấn Độ, góp phần giảm áp lực giao thông, cải thiện chất lượng không khí và mang lại trải nghiệm di chuyển nhanh hơn, sạch hơn và hiệu quả hơn cho hàng triệu người dân Mumbai.