Giá xăng dầu trong nước đảo chiều tăng
Từ 15h ngày 29/10, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đồng loạt được liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh tăng theo diễn biến của thị trường thế giới. Đáng chú ý, mặt hàng dầu diesel đã chính thức vượt mốc 30.000 đồng/lít, trong bối cảnh Chính phủ đang khẩn trương xem xét phương án đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% nhằm bình ổn thị trường.
Biến động giá bán lẻ các mặt hàng nhiên liệu sau kỳ điều chỉnh
Bước vào kỳ điều hành chiều ngày 29/10, sau hai phiên giảm mạnh liên tiếp, giá xăng trong nước đã ghi nhận xu hướng đảo chiều đi lên. Cụ thể, mức tăng đối với xăng E5 RON 92 là 660 đồng/lít, đưa giá bán lẻ tối đa lên mức 26.020 đồng/lít. Xăng E10 RON 95-III cũng được điều chỉnh tăng 520 đồng/lít, thiết lập mức giá mới không cao hơn 25.730 đồng/lít.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong phiên điều hành lần này là đà tăng của các mặt hàng dầu. Dầu diesel đánh dấu phiên tăng thứ hai liên tiếp với mức đi lên khá mạnh là 690 đồng/lít, chính thức vượt ngưỡng 30.000 đồng để neo ở mức 30.240 đồng/lít. Cùng lúc, dầu mazut cũng tăng thêm 220 đồng/kg, lên mức 23.590 đồng/kg.
Theo đại diện Bộ Công Thương, quyết định tăng giá kỳ này được đưa ra nhằm bám sát đà biến động của mặt bằng giá nhiên liệu toàn cầu. Dù vậy, mức giá xăng dầu hiện tại của Việt Nam vẫn đang duy trì ở thế cạnh tranh, thấp hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực và các nước có chung đường biên giới. Nhằm đảm bảo thị trường vận hành linh hoạt theo tín hiệu thế giới, cơ quan quản lý quyết định không trích lập cũng như không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Dữ liệu cho thấy tính đến hết quý II, số dư của Quỹ bình ổn giá đang ghi nhận mức hơn 196,28 tỷ đồng.
Gấp rút xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%
Trước những biến động liên tục của giá năng lượng, Chính phủ đang chủ động chuẩn bị các kịch bản ứng phó nhằm hỗ trợ nền kinh tế. Tại cuộc họp diễn ra vào ngày 27/10 vừa qua, Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã giao nhiệm vụ cho Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương, Bộ Tư pháp rà soát cơ sở pháp lý và đánh giá tính khả thi của phương án giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xăng về mức 0%.
Phương án trợ lực này dự kiến sẽ được áp dụng trong giai đoạn từ ngày 1/11 đến hết ngày 31/3/2027. Do đó, Bộ Tài chính đang phải khẩn trương hoàn thiện báo cáo trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định ngay trước thềm tháng 11.
Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành (có hiệu lực từ 1/7), mức thuế suất đối với xăng thông thường đang là 10%, xăng E5 là 8% và E10 là 7%. Nếu phương án giảm thuế về 0% được thông qua, đây sẽ là một tấm khiên vững chắc bảo vệ người tiêu dùng, nối tiếp các chính sách ưu đãi hiện hữu. Hiện tại, thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, dầu vẫn đang được duy trì ở mức 0 đồng/lít. Bên cạnh đó, các sản phẩm này cũng đang thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng - một chính sách hỗ trợ quan trọng đã được thống nhất kéo dài đến hết năm 2026 nhằm nỗ lực kìm cương lạm phát.
