Chưa từng có trong lịch sử: Láng giềng Việt Nam trình làng 'máy bay không người lái chở hàng nặng nhất thế giới', có thể hoạt động ở địa hình khắc nghiệt
Thiết bị được thiết kế để hoạt động linh hoạt tại các khu vực địa hình phức tạp như cao nguyên và hải đảo. Khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn và vận hành ở độ cao lớn được xem là lợi thế đáng chú ý.
Trung Quốc đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của mẫu Changying-8 (CY-8), được giới thiệu là máy bay không người lái chở hàng đa địa hình nặng nhất thế giới, với tiềm năng ứng dụng trong lĩnh vực quân sự.
CY-8 do tập đoàn quốc phòng Norinco phát triển, có khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn cũng như hoạt động tại các khu vực cao nguyên và địa hình hải đảo.
Theo Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV), chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã diễn ra vào tuần trước tại một sân bay ở Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam. Máy bay cất cánh sau quãng chạy đà khoảng 280m và hạ cánh sau 30 phút bay.
CCTV cho biết chuyến bay đã xác nhận hiệu quả của hệ thống điều khiển bay thông minh, thiết bị điện tử hàng không, hệ thống động lực, nhiên liệu và các thông số vận hành của CY-8.
Theo nhà đài, CY-8 hiện là máy bay không người lái chở hàng nặng nhất thế giới. Mẫu phương tiện – được ví như “xe tải hạng nặng trên không không người lái” – có trọng lượng 3,5 tấn và tải trọng tương đương, với tổng trọng lượng cất cánh đạt 7 tấn.
Máy bay dài 17m, sải cánh 25m, được trang bị khoang hàng kín dung tích 18 m3 với cửa trước và sau, cho phép bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng chỉ trong khoảng 15 phút.
Theo đơn vị phát triển là Beijing Northern Changying UAV Technology – công ty liên kết của Norinco, CY-8 được thiết kế phục vụ cả mục đích dân sự và quân sự.
Máy bay có thể nhanh chóng tích hợp các mô-đun nhiệm vụ khác nhau và linh hoạt chuyển đổi chức năng như thông tin liên lạc khẩn cấp, điều chỉnh thời tiết hoặc trinh sát điện tử, hướng tới khả năng tích hợp đa mục tiêu dân sự – quân sự.
Thêm vào đó, CY-8 sở hữu năng lực triển khai tốt tại địa hình cao nguyên và hải đảo, có thể phục vụ trinh sát, tiếp tế, cứu hộ khẩn cấp và truyền dẫn thông tin.
Chủ tịch công ty, ông Cai Hangqing, cho hay: "Thiết bị này có khả năng thích nghi cao với môi trường, sử dụng động cơ cánh quạt kép và có thể cất hạ cánh trên các đường băng đơn giản ở khu vực độ cao lớn, cũng như thực hiện cất hạ cánh trong cự ly ngắn".
Doanh nghiệp nhấn mạnh khoảng cách cất hạ cánh dưới 500m cùng khả năng hoạt động ở độ cao lớn là yếu tố quan trọng để triển khai tại cao nguyên Tây Tạng – khu vực có địa hình hiểm trở, bao gồm dãy Himalaya giáp Ấn Độ với độ cao phổ biến từ 4.000 đến 5.000m.
Theo CCTV, tầm bay của thiết bị vượt 3.000km và có thể cất hạ cánh trên các đường băng đơn giản tại đảo. CY-8 sẽ tiếp tục được thử nghiệm và dự kiến bước vào giai đoạn sản xuất chính thức trước cuối năm.
