Theo rà soát của Bộ Xây dựng, một số giấy tờ và dữ liệu thuộc lĩnh vực đường bộ đủ điều kiện để tích hợp lên VNeID nhằm thuận tiện hơn trong việc tra cứu, sử dụng thông tin phương tiện. Trong nhóm này có dữ liệu về nguồn gốc xe, giấy phép kinh doanh vận tải và giấy chứng nhận, tem kiểm định xe cơ giới.

Ba nhóm thông tin liên quan đến ôtô được đưa vào lộ trình

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng xác định thông tin nguồn gốc xe là một trong những dữ liệu được ưu tiên tích hợp lên VNeID. Theo lộ trình đề xuất, nội dung này dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026.

Bên cạnh đó, thông tin giấy phép kinh doanh vận tải cũng nằm trong danh sách được tích hợp, với thời hạn dự kiến hoàn thành từ tháng 8/2026.

Đối với người sử dụng ôtô, đáng chú ý nhất là nhóm dữ liệu liên quan đến đăng kiểm. Bộ Xây dựng đề xuất tích hợp Giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới, không bao gồm xe môtô và xe gắn máy.

Theo lộ trình, nhóm dữ liệu về giấy chứng nhận và tem kiểm định xe cơ giới được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 7/2026.

Việc đưa các thông tin này lên VNeID sẽ giúp dữ liệu về phương tiện được số hóa, tạo thêm một kênh để chủ xe tra cứu thông tin liên quan đến nguồn gốc và tình trạng kiểm định của phương tiện.

Không chỉ ôtô, Bộ Xây dựng còn đưa Giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định đối với xe máy chuyên dùng vào lộ trình tích hợp.

Dự kiến nhóm dữ liệu này được thực hiện trong tháng 11/2026. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng lưu ý cần tích hợp thêm thông tin về giấy đăng ký xe máy chuyên dùng trước khi triển khai nội dung này.

Một số dữ liệu liên quan đến lái xe, vận tải được đề xuất loại khỏi danh mục

Song song với việc bổ sung các dữ liệu đủ điều kiện, Bộ Xây dựng cũng rà soát và đề xuất đưa một số loại giấy tờ ra khỏi danh mục tích hợp VNeID.

Trong lĩnh vực đường bộ, Giấy phép đào tạo lái xe và cấp Giấy phép xe tập lái được đề xuất loại bỏ do chưa đáp ứng yêu cầu về dữ liệu.

Theo Bộ Xây dựng, đối với giấy phép đào tạo lái xe ôtô, quy định hiện hành không yêu cầu tổ chức cung cấp một số thông tin như mã số thuế, mã số doanh nghiệp hoặc mã định danh. Vì vậy, cơ sở dữ liệu chưa có trường thông tin tương ứng để phục vụ việc tích hợp.

Đối với giấy phép xe tập lái, quy định cũng không yêu cầu tổ chức cung cấp số khung/VIN hoặc mã phương tiện, dẫn tới khó khăn trong việc xây dựng dữ liệu phục vụ tích hợp.

Ngoài ra, Giấy phép vận tải đường bộ quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc đối với các loại phương tiện Việt Nam cũng được Bộ Xây dựng đề xuất loại khỏi danh mục tích hợp.

Theo Bộ, loại giấy phép này chủ yếu phục vụ hoạt động của phương tiện khi qua cửa khẩu và hoạt động tại Trung Quốc, đồng thời có quy trình kiểm tra, đóng dấu tại các trạm quản lý vận tải cửa khẩu.

Việc Bộ Xây dựng rà soát lại danh mục cho thấy việc tích hợp giấy tờ phương tiện lên VNeID được xem xét dựa trên cả giá trị pháp lý, cấu trúc dữ liệu và khả năng kết nối với các cơ sở dữ liệu hiện có.

Trong nhóm dữ liệu được xác định đủ điều kiện, các thông tin về nguồn gốc xe và kiểm định phương tiện là những nội dung trực tiếp liên quan đến người sở hữu, sử dụng ôtô và có lộ trình tích hợp cụ thể trong năm 2026.