Thị trường năng lượng toàn cầu đang phát đi những tín hiệu đáng lo ngại khi nhiều chuyên gia và tập đoàn dầu khí lớn đồng loạt cảnh báo nguy cơ giá nhiên liệu tiếp tục leo thang do nguồn cung ngày càng thắt chặt.

Theo đánh giá của các doanh nghiệp năng lượng hàng đầu như Chevron và ExxonMobil, giá dầu hiện nay vẫn chưa phản ánh đầy đủ các rủi ro đang tồn tại trên thị trường. Trong thời gian qua, nhiều quốc gia đã phải liên tục sử dụng nguồn dự trữ chiến lược và thương mại để bù đắp cho tình trạng gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông.

Tuy nhiên, khả năng tiếp tục khai thác các kho dự trữ này đang dần thu hẹp. Một số tổ chức phân tích cho rằng nếu tình trạng thiếu hụt kéo dài, giá dầu Brent có thể tăng lên vùng 150–160 USD/thùng, cao hơn đáng kể so với mặt bằng hiện nay.

Theo số liệu từ International Energy Agency, nguồn cung dầu toàn cầu hiện giảm khoảng 12,8 triệu thùng/ngày, tương đương hơn 11% so với giai đoạn trước khi xung đột bùng phát. Mặc dù Mỹ và các quốc gia thành viên IEA đã giải phóng khoảng 400 triệu thùng dầu từ các kho dự trữ chiến lược, lượng tồn kho trên toàn cầu vẫn đang giảm với tốc độ nhanh.

Đáng chú ý, Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược của Mỹ hiện đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1983. Trong khi đó, nhiều nền kinh tế lớn tại châu Âu và châu Á cũng đang chịu áp lực ngày càng lớn từ chi phí năng lượng tăng cao.

Giới chuyên gia nhận định rủi ro lớn nhất hiện nay vẫn nằm ở eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển phần lớn lượng dầu xuất khẩu từ Trung Đông ra thế giới. Nếu hoạt động vận tải qua khu vực này tiếp tục bị gián đoạn trong mùa Hè, nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu trên diện rộng có thể gia tăng, kéo theo áp lực đối với sản xuất, vận tải và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.

Thị trường cũng đang theo dõi sát các tuyên bố từ Donald Trump. Những phát biểu liên quan đến triển vọng đàm phán với Tehran đã nhiều lần tác động trực tiếp đến diễn biến giá dầu. Trong khi kỳ vọng về một thỏa thuận hòa bình từng giúp giá dầu hạ nhiệt, những nhận định gần đây về khả năng gián đoạn kéo dài tại eo biển Hormuz lại làm dấy lên lo ngại rằng hoạt động vận chuyển dầu từ Trung Đông khó có thể sớm trở lại bình thường.

Theo đánh giá của nhiều nhà phân tích, việc các quốc gia liên tục sử dụng lượng dầu dự trữ để bù đắp thiếu hụt chỉ mang tính giải pháp tạm thời. Khi lượng tồn kho giảm xuống ngưỡng thấp, thị trường có thể phản ứng rất mạnh trước bất kỳ thông tin nào liên quan đến nguồn cung.

Các lãnh đạo của ExxonMobil, Chevron cùng nhiều doanh nghiệp dầu khí quốc tế đều cho rằng nguy cơ giá nhiên liệu tăng cao vẫn hiện hữu nếu tốc độ suy giảm tồn kho không được kiểm soát. Điều này đang khiến các nhà đầu tư, doanh nghiệp vận tải và người tiêu dùng trên toàn cầu đặc biệt quan tâm đến diễn biến địa chính trị tại Trung Đông cũng như khả năng khôi phục nguồn cung trong thời gian tới.

Trong bối cảnh đó, triển vọng giá năng lượng toàn cầu vẫn được đánh giá là khó lường, với khả năng xuất hiện các đợt tăng mạnh nếu nguồn cung không được cải thiện hoặc các điểm nghẽn vận tải chiến lược tiếp tục kéo dài.