Hình ảnh kinh điển về một giám đốc điều hành công nghệ tại Thung lũng Silicon thường gắn liền với sự nguyên tắc và khuôn mẫu. Họ được kỳ vọng là những chuyên gia cuồng nhiệt với những con số, kho dữ liệu khổng lồ và luôn tìm kiếm trào lưu công nghệ tiếp theo để định hình thế giới. Tốc độ, tiếng gầm rú của động cơ hay những chiếc xe thể thao hiếm khi xuất hiện trong từ điển cá nhân của những vị lãnh đạo này. Tuy nhiên, John Ternus dường như hoàn toàn nằm ngoài những định kiến cố hữu đó.

Cỗ máy tốc độ đắt giá không chỉ để trưng bày

Vị tân giám đốc điều hành vừa chính thức tiếp quản chiếc ghế nóng tại Apple chưa đầy một tháng trước, nhưng những câu chuyện về đam mê của ông đã nhanh chóng thu hút sự chú ý. Khác với vẻ ngoài điềm đạm trong các sự kiện ra mắt sản phẩm, John Ternus là một người đam mê xe hơi và nhiệt thành theo dõi các giải đua xe thể thao. Gara cá nhân của ông được cho là nơi cất giữ những cỗ máy cơ khí đáng mơ ước, nổi bật nhất trong số đó là một chiếc Porsche 935 siêu hiếm.

Đây là phiên bản hiện đại được lấy cảm hứng từ nguyên mẫu Moby Dick huyền thoại của thập niên 1970, với số lượng sản xuất giới hạn trên toàn cầu chỉ đúng 77 chiếc. Được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu 911 GT2 RS vốn đã rất hung hãn, chiếc Porsche 935 của vị CEO này mang trên mình lớp vỏ bọc hoàn toàn bằng sợi carbon siêu nhẹ. Trái tim của cỗ máy là khối động cơ sáu xi lanh phẳng tăng áp kép dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa lên tới 700 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 750 Nm.

Vào thời điểm ra mắt năm 2018, mức giá khởi điểm của siêu phẩm này đã vượt mốc 800.000 USD, chưa bao gồm các tùy chọn cá nhân hóa. Đây rõ ràng không phải là một chiếc xe đô thị êm ái mà giới lãnh đạo doanh nghiệp thường dùng để đi làm mỗi ngày. Nó thực chất là một cỗ máy đua thuần túy được hợp pháp hóa để lăn bánh trên đường nhựa, với trọng lượng khô chỉ vỏn vẹn 1.380 kg.

Cùng xem một số hình ảnh Porsche 935:

Kỹ năng cầm lái đáng nể trên đường đua chuyên nghiệp

Nhiều nhà sưu tập thường khóa kín những chiếc xe hiếm trong gara trang bị điều hòa nhiệt độ để giữ giá trị, nhưng John Ternus lại chọn một cách tiếp cận hoàn toàn khác. Ông thường xuyên đưa cỗ máy 700 mã lực của mình đến Laguna Seca, một trong những đường đua danh tiếng và thử thách bậc nhất tại bang California. Tại đây, vị lãnh đạo công nghệ có cơ hội giải phóng toàn bộ sức mạnh cơ khí mà các kỹ sư người Đức đã dày công chế tạo.

Giới thạo tin cho biết John Ternus từng hoàn thành một vòng chạy tại Laguna Seca với thành tích dưới 1 phút 40 giây. Mặc dù con số này chưa thể phá vỡ kỷ lục tuyệt đối của những siêu xe chuyên dụng như Czinger 21C, đây vẫn là một khoảng thời gian cực kỳ ấn tượng. Việc cầm cương một cỗ máy dẫn động cầu sau mạnh 700 mã lực đòi hỏi kỹ năng xử lý điêu luyện, đặc biệt là với một người có công việc chính là điều hành một tập đoàn công nghệ lớn nhất toàn cầu thay vì khoác áo đội đua chuyên nghiệp.

Đam mê Formula 1 và những đồn đoán về tương lai

Bên cạnh thú vui tự mình cầm lái, vị tân CEO Apple còn dành sự quan tâm đặc biệt cho giải đua xe công thức một Formula 1. Sự yêu thích này của người đứng đầu mở ra nhiều góc nhìn thú vị về định hướng tương lai của gã khổng lồ công nghệ. Dù chưa có bất kỳ dấu hiệu chính thức nào cho thấy Apple sẽ trực tiếp can dự vào môn thể thao tốc độ đắt đỏ này, nhưng không thể phủ nhận sự quan tâm của hãng đối với hệ sinh thái ô tô đang ngày một sâu sắc hơn trong những năm qua.

Viễn cảnh logo quả táo khuyết xuất hiện trên thân áo của một đội đua Formula 1 có thể sẽ không xảy ra trong tương lai gần. Tuy nhiên, với một chiếc Porsche 935 giới hạn trong gara và thành tích chạy quanh đường đua Laguna Seca đáng nể, John Ternus đã tự khẳng định mình là một cá tính độc đáo. Ông đại diện cho một thế hệ lãnh đạo công nghệ mới, những người không chỉ am hiểu mã nguồn mà còn biết cách tận hưởng sự phấn khích tột độ đằng sau vô lăng.