Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Group hay TMT Motors) vừa chính thức công bố chương trình Mạng lưới vận tải tiêu chuẩn nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông xanh tại Việt Nam. Thay vì chỉ đơn thuần bán phương tiện ra thị trường, doanh nghiệp này lựa chọn mô hình kết hợp giữa việc cung ứng các dòng xe điện Wuling cho đơn vị kinh doanh dịch vụ với việc phát triển hệ thống hạ tầng sạc mở TMT-EGREEN trên quy mô toàn quốc. Cách tiếp cận kép này nhắm thẳng vào rào cản lớn nhất khiến nhiều doanh nghiệp vận tải còn chần chừ trước làn sóng điện hóa là bài toán đồng bộ giữa phương tiện và nguồn nạp năng lượng.

Chiến lược phủ kín các ngách vận tải bằng dải xe điện Wuling

Ở mảng phương tiện, TMT Motors đưa ra thị trường bốn dòng xe điện mang thương hiệu Wuling gồm Macaron, Bingo, Grango và Darion. Việc tung ra cùng lúc bốn mẫu xe với kích cỡ và công năng khác nhau cho thấy nhà phân phối muốn lấp đầy mọi ngách khai thác dịch vụ của khách hàng doanh nghiệp. Dải sản phẩm này có thể đáp ứng từ mô hình taxi truyền thống, taxi công nghệ chạy nội đô cho đến các tuyến xe ghép liên tỉnh hay dịch vụ đưa đón chuyên gia và khách hàng VIP.

Đối với các đơn vị kinh doanh vận tải, chi phí đầu tư ban đầu và khấu hao pin luôn là hai con số quyết định trực tiếp đến biên lợi nhuận. Để giải bài toán kinh tế này, TMT Group áp dụng chính sách chiết khấu lũy tiến, hỗ trợ chi phí sạc điện và kết nối các gói tín dụng xanh từ hệ thống ngân hàng liên kết cho các hãng taxi, hợp tác xã và doanh nghiệp mua xe theo lô từ 5 chiếc trở lên. Đặc biệt, trong chương trình đặt cọc diễn ra từ ngày 16/10 đến 16/11/2026, hãng đưa ra mức bảo hành pin lên tới 8 năm hoặc 500.000 km, kèm theo sự hỗ trợ về phụ tùng, truyền thông và bộ nhận diện thương hiệu cho đội xe của đối tác.

Mục tiêu 1.000 trụ sạc mở TMT-EGREEN vào cuối năm 2026

Điểm đáng chú ý nhất trong chiến lược lần này của TMT Group nằm ở việc đầu tư hệ thống hạ tầng sạc mở mang tên TMT-EGREEN với mục tiêu đưa vào vận hành tối thiểu 1.000 trụ sạc vào cuối năm 2026. Khác với mô hình trạm sạc độc quyền chỉ phục vụ xe nội bộ đang phổ biến trên thị trường, mạng lưới của TMT cho phép kết nối sạc cho cả xe điện Wuling lẫn ô tô điện thuộc những thương hiệu khác. Quyết định mở cửa hạ tầng giúp phá bỏ rào cản kỹ thuật giữa các hãng xe, đồng thời tạo ra nguồn thu ổn định hơn từ phí dịch vụ sạc điện.

Để hoàn thành mục tiêu tối thiểu 1.000 trụ sạc chỉ trong thời gian ngắn, một doanh nghiệp khó có thể tự gánh toàn bộ chi phí mặt bằng và vốn đầu tư. Do đó, TMT Group đã đẩy mạnh kêu gọi sự tham gia của 5 nhóm đối tác chính bao gồm khách hàng cá nhân, doanh nghiệp vận tải, nhà phân phối, chủ điểm đặt trạm và các nhà đầu tư. Mô hình xã hội hóa hạ tầng này cho phép các đơn vị vận tải khi mua xe điện có thể kết hợp đặt trạm sạc ngay tại bãi đỗ hoặc địa điểm quản lý, giúp đội xe chủ động hoàn toàn thời gian nạp điện vào ban đêm hoặc giờ thấp điểm.

Một chi tiết quan trọng được TMT Group nhấn mạnh khi làm việc với các đơn vị kinh doanh dịch vụ là định hướng không cạnh tranh trực tiếp nguồn khách hàng vận tải với đối tác. Trong bối cảnh một số hãng xe vừa bán phương tiện vừa tự lập hãng taxi riêng khiến các doanh nghiệp vận tải truyền thống lo ngại về sự cạnh tranh không cân sức, tuyên bố chỉ tập trung cung cấp phương tiện, hạ tầng và giải pháp quản lý của TMT Motors mang lại sự an tâm đáng kể cho người mua xe. Các hợp tác xã và hãng taxi có thể đầu tư đội xe điện Wuling mà không phải lo lắng việc nhà cung cấp phương tiện trở thành đối thủ giành khách trên cùng một địa bàn.

Xét trên góc độ tài chính của các nhà đầu tư trạm sạc, việc kết nối hạ tầng cho nhiều dòng xe khác nhau là chìa khóa để tối ưu hóa công suất khai thác tại từng điểm đặt trụ. Khi một trạm sạc có thể đón nhận mọi thương hiệu ô tô điện lưu thông trên đường thay vì chỉ chờ đợi một dòng xe duy nhất, thời gian thu hồi vốn của chủ điểm đặt trạm và nhà đầu tư sẽ được rút ngắn đáng kể. Nước cờ kết hợp giữa xe điện dịch vụ và trạm sạc mở vì thế không chỉ giải quyết bài toán đầu ra cho các dòng xe Wuling, mà còn tạo ra một mô hình kinh doanh hạ tầng có tính thanh khoản thực tế hơn trên thị trường.