Thị trường xăng dầu chiều 8/10 biến động mạnh
Chiều ngày 8/10, liên Bộ Công Thương - Bộ Tài chính đã chính thức phát đi thông báo điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước, áp dụng từ 15 giờ cùng ngày. Điểm nhấn đáng chú ý trong kỳ điều hành này là sự tăng giá mạnh mẽ của các mặt hàng xăng với mức điều chỉnh hơn 1.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel ghi nhận mức giảm nhẹ.
Cập nhật chi tiết biến động giá và phương án trích lập quỹ bình ổn
Bắt đầu từ 15 giờ ngày 8/10, mặt bằng giá nhiên liệu trên thị trường chính thức áp dụng mức mới. Cụ thể, mặt hàng xăng E5 RON 92 được điều chỉnh tăng 1.134 đồng/lít, đưa mức giá bán tối đa lên 27.703 đồng/lít. Tương tự, xăng E10 RON 95-III cũng bật tăng 1.065 đồng/lít, đẩy giá bán lẻ lên mức 28.254 đồng/lít. Như vậy, sau nhiều phiên biến động, giá xăng trong nước đã tiếp tục nối dài đà tăng liên tiếp.
Ở chiều ngược lại, mặt hàng dầu diesel 0.05S mang đến tín hiệu tích cực cho chi phí vận tải khi quay đầu giảm 589 đồng/lít, lùi về mức không cao hơn 29.128 đồng/lít (chấm dứt chuỗi 3 phiên tăng giá trước đó). Riêng mặt hàng dầu mazut 180CST 3.5S lại ghi nhận mức tăng 701 đồng/kg, đạt mức 21.092 đồng/kg.
Bên cạnh việc điều chỉnh giá, cơ quan quản lý cũng cân đối phương án sử dụng Quỹ bình ổn giá (BOG). Trong kỳ này, liên Bộ quyết định tiếp tục trích lập Quỹ BOG đối với dầu diesel ở mức 200 đồng/lít; đồng thời không trích lập hay chi sử dụng quỹ đối với mặt hàng xăng và dầu mazut. Tính đến hết quý II, số dư Quỹ BOG duy trì ở mức hơn 196,28 tỷ đồng, cho thấy nguồn lực dự phòng vẫn đang được quản lý và điều tiết một cách chặt chẽ.
Áp lực từ thị trường quốc tế và các giải pháp đảm bảo nguồn cung nội địa
Nguyên nhân cốt lõi dẫn đến đợt tăng giá xăng mạnh mẽ này bắt nguồn từ sự leo thang của giá dầu thô và giá thành phẩm trên thị trường thế giới. Việc nguồn cung từ Trung Đông đứng trước nguy cơ gián đoạn do căng thẳng địa chính trị liên tục leo thang – đặc biệt là các cuộc tấn công nhằm vào tàu chở dầu qua eo biển Hormuz – đã đẩy chi phí vận chuyển và rủi ro lên cao. Kết hợp với việc sụt giảm mạnh lượng tồn kho dầu thô tại Mỹ và ảnh hưởng của bão tại Vịnh Mexico, giá dầu Brent và WTI đã đồng loạt bật tăng mạnh mẽ, chạm các mốc kỷ lục trong nhiều tuần qua.
Dù chịu sức ép lớn từ toàn cầu, giá nhiên liệu tại Việt Nam vẫn duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với mặt bằng chung của khu vực. Thành quả này đến từ các biện pháp can thiệp linh hoạt của Chính phủ, nổi bật là Nghị quyết 43 cho phép kéo dài thời gian miễn giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (VAT) đến hết ngày 31/12 năm nay.
Song song đó, để không xảy ra tình trạng thiếu hụt cục bộ, Bộ Công Thương đang quyết liệt chỉ đạo các thương nhân đầu mối thực hiện nghiêm ngặt kế hoạch phân giao tổng nguồn cung xăng dầu. Việc chủ động đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, tăng cường thu mua từ các nhà máy lọc hóa dầu trong nước, và định hướng trao quyền tự quyết định giá bán cho doanh nghiệp theo cơ chế thị trường (trong dự thảo mới nhất về kinh doanh xăng dầu) được đánh giá là những giải pháp chiến lược, giúp thị trường phát triển minh bạch và đảm bảo vững chắc an ninh năng lượng quốc gia.
