Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến có siêu đầu mối trung chuyển dưới lòng đất
Dự án còn liên thông với nhiều tuyến đường sắt đô thị, hướng tới hình thành đầu mối trung chuyển hành khách quy mô lớn của thành phố.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM vừa gửi UBND phường Hạnh Thông phương án hướng tuyến và vị trí các công trình thuộc giai đoạn một dự án metro số 6, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, để phối hợp rà soát trước khi triển khai.
Tuyến metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu đang được TP.HCM nghiên cứu với nhiều hạng mục quan trọng, trong đó nổi bật là việc xây dựng 2 ga ngầm kết nối trực tiếp các nhà ga T1, T2 và T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), tuyến metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu (tuyến số 6) đang được nghiên cứu theo hướng tăng cường khả năng kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất và mạng lưới metro của thành phố.
Cụ thể theo báo cáo nghiên cứu khả thi giữa kỳ, tuyến dài gần 23km, trong đó khoảng 19km đi ngầm, phần còn lại trên cao. Công trình có 17 ga, gồm 13 ga ngầm và 4 ga trên cao; depot đặt tại khu vực Bình Triệu, TP Thủ Đức cũ.
Ga ST01 được quy hoạch nằm dưới khu vực nhà ga quốc nội T1 và nhà ga T3, phục vụ trực tiếp nhu cầu đi lại của hành khách nội địa. Tuyến bắt đầu tại ga Bà Quẹo (ST01), gần giao lộ Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, kết nối metro Bến Thành - Tham Lương. Từ đây, đường sắt chuyển hướng về phía đông, đi ngầm vào sân bay Tân Sơn Nhất. Ga ST02 được bố trí phía tây nhà ga T3 , gồm hai tầng ngầm, tổng diện tích hơn 12.500m2. Rời ga T3, metro tiếp tục đi ngầm dưới sân đỗ máy bay sang khu vực nhà ga T1 và T2.
Ga ST03 dự kiến đặt tại bãi đỗ xe giữa hai nhà ga, gần cầu vượt nút giao Trường Sơn - Hồng Hà. Ga ST03 dự kiến có 3 tầng ngầm, diện tích khoảng 18.600m2, lớn hơn ga ST02.
Với phương án này, hai ga ST02 và ST03 sẽ kết nối toàn bộ cụm nhà ga T1, T2, T3 của Tân Sơn Nhất, giúp hành khách tiếp cận sân bay bằng metro và giảm phụ thuộc vào đường bộ, tạo điều kiện để hành khách dễ dàng chuyển đổi giữa các tuyến mà không cần sử dụng phương tiện cá nhân.
Tuyến metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu có chiều dài dự kiến khoảng 41km, đi qua các khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP.HCM, khu đô thị Thủ Thiêm và kết thúc tại khu vực Phú Hữu ở phía đông thành phố. Đây được xem là trục giao thông chiến lược, kết nối sân bay với khu vực trung tâm, cảng biển và các đô thị mới.
Theo MAUR, việc hình thành đầu mối trung chuyển tại sân bay Tân Sơn Nhất sẽ góp phần giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường cửa ngõ như Trường Sơn, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ và Phạm Văn Đồng, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng khi di chuyển đến sân bay.
