Lấy ý kiến người dân đặt tên cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung
Kết quả khảo sát sẽ được Sở Văn hóa và Thể thao tổng hợp, báo cáo UBND TP. Huế trước ngày 20/8/2026.
UBND TP. Huế yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương liên quan tiếp tục tổ chức lấy ý kiến rộng rãi trong Nhân dân về tên gọi cầu qua cửa biển Thuận An, nhằm hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Theo yêu cầu của Phó Chủ tịch UBND TP. Huế Trần Hữu Thùy Giang, Sở Văn hóa và Thể thao phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ tiếp tục kéo dài thời gian lấy ý kiến người dân trên ứng dụng Hue-S.
Động thái này được thực hiện trên cơ sở báo cáo của Sở Văn hóa và Thể thao về kết quả lấy ý kiến Nhân dân trên Hue-S, đồng thời phục vụ việc hoàn thiện hồ sơ trình thông qua Nghị quyết đặt tên cho công trình.
Người dân có thể tham gia khảo sát bằng cách đăng nhập ứng dụng Hue-S, chọn banner “Khảo sát đặt tên cầu qua cửa biển Thuận An”, sau đó lựa chọn phương án đặt tên và nhấn “Gửi ý kiến”.
Kết quả khảo sát sẽ được Sở Văn hóa và Thể thao tổng hợp, báo cáo UBND TP. Huế trước ngày 20/8/2026.
Hiện có 2 phương án được đưa ra để người dân lựa chọn, gồm “Cửa Thuận” và “Thai Dương”.
Theo Sở Văn hóa và Thể thao TP. Huế, cả 2 tên gọi đều gắn với những giá trị lịch sử, văn hóa và địa lý của vùng ven biển Thuận An.
Với phương án “Cửa Thuận”, đây là cách gọi ngắn từ tên cửa biển Thuận An. Năm 1813, vua Gia Long đặt tên cửa biển chính của kinh đô là Thuận An, với mong ước “Phong điều vũ thuận, quốc thái dân an”, thể hiện khát vọng đất nước thái bình, Nhân dân yên ổn, mưa thuận gió hòa.
Theo thời gian, Thuận An trở thành một địa danh quen thuộc, gắn với không gian biển, đầm phá và đời sống văn hóa ở phía Đông Huế.
Tuy nhiên, tên Thuận An đã được sử dụng cho một cây cầu bắc qua phá Tam Giang từ năm 2007. Việc tiếp tục sử dụng tên Thuận An cho cây cầu mới có thể dẫn đến trùng lặp trong định danh, chỉ dẫn giao thông và quản lý công trình. Vì vậy, phương án “Cửa Thuận” được đưa ra nhằm kế thừa địa danh Thuận An, đồng thời tạo sự phân biệt với cây cầu hiện hữu.
Tên gọi “Cửa Thuận” cũng gắn trực tiếp với vị trí của công trình, khi cây cầu vượt qua cửa biển Thuận An, thuộc tuyến giao thông trọng điểm kết nối đường bộ ven biển. Công trình góp phần kết nối giao thông, tạo điều kiện khai thác tiềm năng biển, đầm phá và du lịch, đồng thời gắn với các giá trị lịch sử, văn hóa, địa lý của khu vực cửa biển.
Trong khi đó, “Thai Dương” là một danh xưng cổ gắn với lịch sử cư trú lâu đời tại vùng Thuận An. Danh xưng này xuất hiện trong tác phẩm “Ô Châu cận lục” của Dương Văn An, được nhuận sắc năm 1555.
Thai Dương từng là một trong 60 làng thuộc huyện Kim Trà, phủ Triệu Phong. Về sau, địa danh này được phân thành Thai Dương Thượng, Thai Dương Hạ - Thượng Giáp và Thai Dương Hạ - Hạ Giáp, nay thuộc phường Thuận An.
Thai Dương còn gắn với quá trình giao thoa văn hóa Chăm - Việt tại vùng đất Thuận An. Tín ngưỡng thờ Thai Dương phu nhân được xác định có nguồn gốc từ tín ngưỡng thờ nữ thần biển của người Chăm. Khi cư dân Việt đến sinh sống tại Thuận Hóa, tín ngưỡng này được tiếp nhận, gìn giữ và hòa nhập vào đời sống văn hóa bản địa.
Về sau, Thai Dương phu nhân được các triều Nguyễn sắc phong, thờ phụng và tổ chức tế lễ. Vì vậy, tên gọi “Thai Dương” gắn với một địa danh có lịch sử hàng trăm năm, đồng thời phản ánh quá trình giao lưu, tiếp biến và hòa quyện văn hóa Chăm - Việt trên vùng đất Huế.
|
Dự án đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An có tổng chiều dài gần 22km, tổng mức đầu tư khoảng 3.496 tỷ đồng. Đây là công trình cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung. Riêng dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu qua cửa biển Thuận An, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 2.088 tỷ đồng. Ngày 30/4/2026, cầu qua cửa biển Thuận An được thông xe kỹ thuật, cho phép các phương tiện lưu thông qua cầu. Đến nay, tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An cơ bản hoàn thành. Nhà thầu đang tiếp tục thực hiện một số hạng mục còn lại, trong đó có hệ thống cây xanh, đồng thời dọn dẹp vệ sinh công trường để bàn giao cho chủ đầu tư đưa công trình vào khai thác. Công trình dự kiến được đưa vào khai thác trong tháng 8/2026. |




