Sau hơn 5 tháng đóng cửa để nâng cấp hạ tầng khu bay, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương dự kiến đón các chuyến bay trở lại từ ngày 19/8/2026. Việc tái khai thác sân bay được kỳ vọng giúp khôi phục các đường bay đến Lâm Đồng, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách tới Đà Lạt và các địa điểm du lịch trong khu vực cao nguyên.

Sân bay Liên Khương bắt đầu tạm dừng hoạt động từ ngày 4/3 để triển khai dự án cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn cùng một số hạng mục kỹ thuật tại khu bay. Công trình do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư với kinh phí khoảng 1.032 tỷ đồng, nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp của hạ tầng và nâng cao mức độ an toàn, ổn định trong khai thác.

Điểm nhấn của dự án là đường cất hạ cánh mới dài 3.250m, rộng 45m, sử dụng kết cấu bê tông. Các hạng mục như sân quay đầu và đường lăn E1, E2 cũng được sửa chữa, nâng cấp đồng bộ.

Cùng với hạ tầng đường băng, hệ thống phục vụ hoạt động bay được bổ sung nhiều thiết bị hiện đại. Trong đó, hệ thống hạ cánh chính xác (ILS) và đèn hiệu hàng không thế hệ mới giúp hỗ trợ máy bay cất, hạ cánh an toàn hơn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.

Hai bên đường cất hạ cánh cũng được mở rộng phần lề bằng bê tông nhựa, mỗi bên rộng 7,5m, góp phần tăng độ an toàn trong quá trình khai thác.

Thời gian Liên Khương tạm đóng cửa đã ảnh hưởng đáng kể đến việc di chuyển bằng đường hàng không tới Lâm Đồng. Ước tính khoảng 960.000 lượt khách bị tác động, phải chuyển sang đi đường bộ hoặc lựa chọn các sân bay khác như Cam Ranh và Buôn Ma Thuột để tiếp tục hành trình.

Sân bay Liên Khương cách trung tâm Đà Lạt khoảng 28km, có lịch sử hình thành gần 100 năm. Công trình được xây dựng từ năm 1933 dưới thời Pháp thuộc. Trải qua gần một thế kỷ, sân bay nhiều lần được mở rộng, nâng cấp và mang tên Liên Khương như hiện nay.

Với vị trí nằm gần Đà Lạt, Liên Khương được xem là đầu mối hàng không quan trọng của khu vực, kết nối thành phố du lịch với nhiều trung tâm kinh tế, đô thị lớn trong nước và một số điểm đến quốc tế.

Khi hoạt động trở lại, sân bay dự kiến phục vụ khoảng 36-40 chuyến bay đi và đến mỗi ngày, tương đương khoảng 6.800 lượt hành khách/ngày.

Mạng bay nội địa dự kiến được nối lại với các chặng Đà Lạt - TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Cần Thơ và Hải Phòng. Ở thị trường quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) cũng được dự kiến khôi phục với khoảng 8 chuyến khứ hồi mỗi tuần.

Việc các đường bay được nối lại không chỉ giúp người dân thuận tiện hơn trong việc đi lại mà còn được kỳ vọng tạo lực đẩy cho hoạt động du lịch Lâm Đồng sau thời gian bị gián đoạn. Trong 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay dự kiến đạt khoảng 816.000 lượt.

Để kiểm tra toàn diện công tác chuẩn bị trước khi chính thức khai thác trở lại vào ngày 19/8/2026, sáng 17/8, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tổ chức diễn tập toàn bộ quy trình phục vụ hành khách tại nhà ga quốc nội. Buổi diễn tập có sự tham gia của hơn 60 cán bộ, nhân viên cùng đại diện các đơn vị liên quan.

Kịch bản được xây dựng dựa trên hoạt động thực tế của 3 chuyến bay giả định thuộc Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways. Các khâu phục vụ được thực hiện theo trình tự từ làm thủ tục, xác thực sinh trắc học, tiếp nhận và xử lý hành lý, soi chiếu an ninh, vận hành cổng kiểm soát tự động (Auto Gate) đến đưa hành khách và hành lý ra máy bay.

Ngoài lực lượng phục vụ mặt đất, buổi diễn tập còn có sự phối hợp của lực lượng An ninh hàng không, Phòng PA08, Phòng Kỹ thuật hạ tầng, Phòng Điều hành sân bay và đại diện các hãng hàng không đang khai thác tại cảng.

Thông qua hoạt động này, sân bay Liên Khương rà soát toàn bộ hệ thống thiết bị, cơ sở hạ tầng và quy trình phục vụ, đồng thời kiểm tra khả năng phối hợp giữa các đơn vị. Qua đó, những vấn đề có thể phát sinh được nhận diện và xử lý trước khi sân bay chính thức đón khách trở lại.

Lâm Đồng hiện là tỉnh có diện tích tự nhiên lớn nhất cả nước, khoảng 24.200km², với Đà Lạt cùng nhiều điểm đến, cảnh quan và hệ sinh thái đặc trưng của vùng cao nguyên. Do đó, việc Liên Khương tái khai thác được kỳ vọng cải thiện khả năng kết nối hàng không, góp phần đưa du khách trở lại và thúc đẩy hoạt động du lịch trên địa bàn.

Việc đầu tư nâng cấp khu bay tại sân bay Liên Khương không chỉ phục vụ yêu cầu khai thác trong giai đoạn hiện tại mà còn tạo nền tảng cho kế hoạch phát triển hàng không, du lịch trong những năm tới.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, Liên Khương được định hướng trở thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E, có khả năng phục vụ khoảng 5 triệu lượt hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Để đáp ứng quy mô này, hạ tầng nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ cũng cần được tiếp tục đầu tư, nâng cấp đồng bộ.

Bên cạnh chức năng giao thông, sân bay Liên Khương còn sở hữu điểm nhấn kiến trúc riêng. Nhà ga được thiết kế dựa trên hình tượng những cánh hoa dã quỳ - loài hoa đặc trưng của cao nguyên. Các mảng kiến trúc mô phỏng cánh hoa với gam vàng chủ đạo tạo nên diện mạo đặc trưng, đồng thời trở thành một điểm check-in được nhiều du khách chú ý khi đặt chân tới Đà Lạt.

Với việc hoàn tất dự án nâng cấp và dự kiến khai thác trở lại từ ngày 19/8, Liên Khương được kỳ vọng sẽ khôi phục các tuyến bay bị gián đoạn trong thời gian qua, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, thương mại và giao thương của Lâm Đồng trong những tháng cuối năm 2026.