BYD tuyên bố công nghệ đỗ xe thông minh, né va chạm tốt hơn hẳn con người
BYD tiết lộ các tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh đã giúp giảm tỷ lệ va quệt và trầy xước xuống chỉ còn khoảng 1/50 so với khi người lái tự thao tác.
Tại một sự kiện gần đây, lãnh đạo cấp cao của hãng xe điện Trung Quốc BYD cho biết công ty đang đẩy nhanh quá trình phổ cập các công nghệ hỗ trợ lái trên toàn bộ danh mục sản phẩm.
Ông Yang Dongsheng, phó Chủ tịch cấp cao Tập đoàn BYD kiêm Viện trưởng Viện Nghiên cứu Công nghệ Mới Ô tô, tiết lộ hãng đã tăng tốc triển khai các hệ thống lái thông minh từ đầu năm 2025. Theo ông, các tính năng hỗ trợ lái cấp độ 2 hiện đã xuất hiện trên gần như toàn bộ dòng xe du lịch của BYD.
Dữ liệu sử dụng được công bố tại hội nghị cho thấy các tính năng hỗ trợ lái theo điều hướng đạt tỷ lệ kích hoạt trên 50%, trong khi hệ thống hỗ trợ đỗ xe được sử dụng trong 86% trường hợp. Điều này phản ánh mức độ tin tưởng ngày càng lớn của người tiêu dùng đối với các tính năng lái xe tự động.
Công nghệ đỗ xe thông minh giúp giảm mạnh va chạm tốc độ thấp
BYD tuyên bố công nghệ hỗ trợ đỗ xe của hãng đã giúp giảm đáng kể các vụ va chạm ở tốc độ thấp. Theo dữ liệu công ty công bố, tỷ lệ trầy xước và va quệt nhỏ khi đỗ xe chỉ còn khoảng 1/50 so với khi người lái tự thao tác.
Hãng xe Trung Quốc cho rằng kết quả này đến từ nền tảng lái thông minh “Mắt thần” cùng chương trình bảo đảm hỗ trợ đỗ xe được triển khai từ tháng 7/2025 nhằm tăng niềm tin của khách hàng với tính năng đỗ xe tự động.
Những phát biểu mới nhất của BYD được đưa ra chỉ vài ngày trước sự kiện chiến lược về công nghệ lái thông minh dự kiến diễn ra vào cuối tháng 5. Giới quan sát kỳ vọng hãng sẽ công bố kế hoạch mở rộng triển khai phiên bản nâng cấp của hệ thống "Mắt thần" cũng như tích hợp sâu hơn công nghệ này trên nhiều mẫu xe.
Ông Yang cho biết tốc độ triển khai nhanh các công nghệ lái thông minh của BYD được hỗ trợ bởi nền tảng Xuanji Architecture - kiến trúc phương tiện tích hợp hệ thống điện tử với các công nghệ điện hóa cốt lõi. Theo ông, nền tảng này giúp hãng rút ngắn thời gian phối hợp giữa phần mềm và phần cứng, qua đó đẩy nhanh quá trình phát triển và mở rộng danh mục xe thông minh.
