Chính phủ Hàn Quốc triển khai 1 cuộc cải cách quy mô lớn đối với hệ thống giá điện, trong đó nổi bật là chính sách giảm 50% phí sạc xe điện vào khung giờ chiều cuối tuần trong các tháng có sản lượng điện mặt trời cao. Động thái này nhằm tái phân bổ nhu cầu tiêu thụ điện, tận dụng nguồn cung dồi dào vào ban ngày và giảm áp lực lên hệ thống vào giờ cao điểm buổi tối.

Theo kế hoạch do Bộ Môi trường và Tổng công ty Điện lực Hàn Quốc (KEPCO) công bố, chính sách mới chính thức áp dụng từ ngày 16/4, với phạm vi bao phủ cả hệ thống sạc công cộng và sạc tự dùng tại hộ gia đình, doanh nghiệp.

Chính sách ưu đãi tập trung vào các khung thời gian có sản lượng điện mặt trời đạt đỉnh.

Cụ thể, từ 11h đến 14h các ngày thứ Bảy và ngày lễ trong mùa xuân (tháng 3-5) và mùa thu (tháng 9-10), người dùng xe điện được áp dụng mức giảm một nửa đối với phần chi phí tính theo sản lượng điện tiêu thụ.

Chính sách áp dụng cho khoảng 94.000 bộ sạc tự dùng tại hộ gia đình và doanh nghiệp, cùng 13.000 trạm sạc nhanh công cộng do Bộ Môi trường và KEPCO vận hành. Do chi phí theo sản lượng chiếm khoảng 35% tổng giá sạc, mức giảm thực tế trên hóa đơn ước tính vào khoảng 15%.

Bên cạnh đó, một số đơn vị vận hành trạm sạc tư nhân được dự báo sẽ tham gia cơ chế này theo hình thức tự nguyện, qua đó mở rộng phạm vi áp dụng trên thị trường.

Không dừng ở lĩnh vực xe điện, cải cách lần này còn tác động trực tiếp đến nhóm khách hàng công nghiệp loại Eul - khu vực tiêu thụ khoảng một nửa tổng sản lượng điện quốc gia.

Cấu trúc giá điện truyền thống, trong đó điện ban đêm có giá thấp hơn, được điều chỉnh theo hướng ngược lại. Giá điện ban ngày được hạ xuống mức cạnh tranh hơn nhằm phù hợp với xu hướng gia tăng của nguồn điện mặt trời.

Theo ước tính, mức giảm trung bình đối với toàn ngành công nghiệp loại Eul đạt khoảng 1,7 won/kWh. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoạt động chủ yếu vào ban ngày được dự báo hưởng lợi rõ rệt hơn so với các tập đoàn lớn. Đối với các ngành sản xuất vận hành liên tục như hóa dầu, chi phí điện cũng có thể giảm khoảng 1,4 won/kWh.

Động lực của cuộc cải tổ đến từ thực tế sản lượng điện mặt trời tại Hàn Quốc tăng nhanh, dẫn tới tình trạng dư thừa điện vào ban ngày, đặc biệt trong các ngày cuối tuần và ngày lễ.

Ông Lee Won-joo, Tổng Vụ trưởng Vụ Chính sách Chuyển đổi Năng lượng thuộc Bộ Môi trường, cho biết chính sách này nhằm tận dụng hiệu quả lượng điện dư thừa từ năng lượng tái tạo, đồng thời giảm nhu cầu huy động các nguồn phát điện từ nhiên liệu hóa thạch trong giờ cao điểm.

Cải cách giá điện được triển khai theo lộ trình cụ thể:

- Từ ngày 1/6: Mở rộng áp dụng cho điện công nghiệp loại Gab II, điện dân dụng và điện giáo dục

- Nửa cuối năm: Hoàn thiện cơ chế giá điện phân hóa theo chi phí truyền tải và tỷ lệ tự cung tự cấp theo từng khu vực

- Đến năm 2028: Hướng tới triển khai Hệ thống sạc Megawatt (MCS) dành cho xe tải và xe buýt điện.

Việc điều chỉnh lần này cho thấy xu hướng gắn chặt cơ chế giá điện với đặc điểm nguồn cung theo thời gian thực, qua đó định hình lại thói quen tiêu dùng điện và nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống điện trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng.